Yangi Ford Focus ST biz hozir bo'lgan Gudvud festivalida o'zining jahon debyutini qildi. Yangi Ford sportkari mashhur rampaga duch keldi va o'zining to'liq imkoniyatlarini sinab ko'rdi. Golf GTI ehtiyot bo'ling ...
Joriy versiyani buzmagan holda, yangi Ford Focus ST Focus oilasining sport elementiga yangi xususiyatlarni qo'shadi. Shassilarni boshqarishning yangi texnologiyalari, osma va rul boshqaruvining yangi sozlamalari bilan birga, Fordga ko'ra, yanada foydali va muvozanatli haydash tajribasiga hissa qo'shadi.
Ushbu yangi xususiyatlarga qo'shimcha ravishda, ST qatori birinchi marta dizel versiyasini qabul qiladi.
HAM QARING: Gudvud festivali 200 ta eksklyuziv rasmda
Fordning 2.0 EcoBoost dvigateli endi turbo zaryadlovchi va Ti-VCT texnologiyasidan (o'zgaruvchan valf ochilishi va yuqori bosimli to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya) 250 ot kuchi ishlab chiqaradi, bu echimlar ST bosh harflariga munosib ishlashni kafolatlaydi. Maksimal quvvatga 5500 rpm tezlikda erishiladi, maksimal 360 Nm moment juda keng diapazonda, 2000 va 4500 rpm oralig'ida paydo bo'ladi. Maksimal tezlik 248 km/soatni tashkil qiladi, 0-100 km/soat tezlikka esa atigi 6,5 soniyada erishiladi. Bularning barchasi endi ishlashni to'xtatgan avlodga qaraganda kamroq iste'mol bilan.
Va ayniqsa, ishlashni e'tiborsiz qoldirmasdan iste'mol qilish haqida qayg'uradiganlar uchun yaxshi yangilik bor. Yangi avlod Ford Focus ST 185 ot kuchiga ega 2,0 TDCi dvigatel bilan jihozlangan (raqib Golf GTD dan +1 ot kuchi) dizel variantini debyut qiladi.
Quvvatning ushbu yangi darajasiga yangi elektron sozlash, qayta ko'rib chiqilgan havo olish tizimi va maxsus sport sozlashiga ega yangi egzoz tizimining qabul qilinishi tufayli erishildi. 400 Nm momentga va 217 km/soat tezlikka hissa qo'shadigan kichik sozlashlar.
Ikkala dvigatel ham bloklardan barcha ko'rsatkichlarni olish uchun qisqa va yaxshi sozlangan viteslar bilan olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan bog'langan.
Tashqi tomondan, vizual agressiv chiziqlar, mushak havosi va 19 dyuymli qotishma g'ildiraklar eng ko'p ajralib turadigan elementlardir.
Ichkarida aynan Recaro o'rindiqlari e'tiborga loyiqdir. Nafaqat bu, balki 8 dyuymli yuqori aniqlikdagi sensorli ekranga ega SYNC 2 tizimi, shuningdek, ovozli boshqaruv tizimi.
Muxtasar qilib aytganda, kuchli chiziqlarga ega xetchbek, qobiliyatli dvigatel, mos suspenziyalar va aniq boshqaruv. Katta ehtimol bilan, bu "bola" Golf GTI va GTD ga biroz bosh og'rig'ini beradi, bu "evro-amerikalik" ni kuzatib borish uchun etarli sabablar.
Videolar:
Galereya:
