Nihoyat, McLaren P1 GTR o'zining barcha ulug'vorligi bilan namoyon bo'ldi. Yakuniy elektron mashinami?
McLaren P1 GTR avtomobil nisbati uchun begona emas. Biz bu noyob mashinani avval ham ko‘rib chiqdik, lekin nihoyat McLaren bu aylanma hayvonning yakuniy shaklini ochib berdi.
HAM QARING: Mclaren P1 GTR ning birinchi suratlari
Ortga nazar tashlaydigan bo‘lsak, McLaren P1 GTR yo‘lda P1 uchun LaFerrari FXX K (eng yaxshi avtomobil nomi?) “fuqarolik” LaFerrari uchun qanday bo‘lsa, shunday bo‘ladi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, u yo'lda sayohat qila olmaydigan va hatto uni biron bir musobaqa uchun tasdiqlay olmaydigan faqat aylanalarga ega bo'lgan mavjudotdir.
2 yarim million yevro evaziga Mclaran P1 GTR ning bo‘lajak egasi nafaqat mashinadan, balki uni Silverstoun yoki Kataluniya kabi konturlarni ziyorat qilish uchun olib boradigan McLaren P1 GTR haydovchi dasturidan ham foydalanish imkoniyatiga ega bo‘ladi. Bu, shuningdek, McLaren Texnologiya Markazida to'xtashni o'z ichiga oladi, u erda sizga buyurtma bo'yicha tanlov o'rindig'i taqdim etiladi, Mclaren P1 GTR bilan birinchi virtual aloqa uchun simulyatorga kirish va hattoki dizayn direktori Frank Stivenson bilan muhokama qilish va qaror qabul qilish uchun uchrashuv. kelajakdagi mashinaning tashqi bezaklari.
O'tkazib yubormaslik: Bu Ferrari FXX K va u 1050 ot kuchiga ega.
Yakuniy xususiyatlar 800 ot kuchiga ega 3,8 litrli tvin-turbo V8 va qo'shimcha 200 ot kuchiga ega bo'lgan P1 yo'lidan 84 ot kuchiga ko'proq maksimal 1000 ot kuchiga ega. Ajablanarlisi shundaki, va hech qanday qoidalar yoki tasdiqlarsiz, McLaren P1-ni har bir darajada qayta ko'rib chiqdi va uni yakuniy elektron qurolga aylantirdi.
Og'irligi 50 kg ga kamaydi va erni tozalash 50 mm ga kamaydi. Old bo'lak 80 mm ga kengaygan va biz Pirelli silliq shinalarini ushlab turadigan yangi 19 dyuymli bitta markaziy tutqichli raqobat g'ildiraklarini ko'rishimiz mumkin.
Mclaren P1 GTR shuningdek, egzoz tizimida ham farqlanadi, bu erda orqa tomonda markazlashtirilgan ikkita katta trubka ajralib turadi. Ular tarkibidagi material: titan va Inconeldagi ekzotik qotishma tufayli vaznning 6,5 kg ga kamayishiga hissa qo'shadi.
Va agar egzoz quvurlari ajralib tursa, yangi sobit orqa qanotdagi uglerod tolalari haqida nima deyish mumkin? Bu P1 GTR aerodinamik jurnalidagi eng ajoyib element. Korpusdan taxminan 400 mm balandlikda joylashgan, P1 yo‘lining sozlanishi qanotidan 100 mm balandroq va old g‘ildiraklar oldiga o‘rnatilgan qanotlar bilan birgalikda ular pastga tushirish kuchini 10% ga oshirishni kafolatlaydi va 150 milya (242 km/s) tezlikda ta’sirchan 660 kg ga yetadi. h).
Bunday yo'naltirilgan va maxsus model uchun McLaren Mclaren P1 GTR ning ruhiy salafini chaqirishga qarshilik qila olmadi. Va Le-Manning 24 soatida McLaren F1 GTR g'alabasining yigirma yilligiga to'g'ri kelib, afsonaviy poyga g'olibi bo'lgan 51 raqamiga o'xshash bo'yoq sxemasi Mclaren P1 GTRga qo'llanildi.
Bu Harrods tomonidan homiylik qilingan Mclaren F1 GTR edi, shassi №06R, Mach One Racing xizmatida va raqobatda eng uzoq vaqt o'tkazgan F1 namunalaridan biri edi. McLaren uchun ushbu tarixiy F1 GTR ning yangi fotosessiyasi uchun imkoniyatdan foydalangani uchun xudolar muborak bo'lsin va siz ushbu maqolaning oxiridagi galereyadan zavqlanishingiz mumkin.
F1 GTR tomonidan ilhomlantirilganiga qaramay, afsuski, biz P1 GTR raqobatda shunga o'xshash miqyosdagi yutuqlarni takrorlamaymiz. To'lov McLaren P1 GTR va Ferrari FXX K o'rtasidagi faraziy va epik chempionatda bo'lishi mumkin. Kimdir bu ikkisini yuzma-yuz qo'yishga jur'at etadimi?
