Opel sotuvlar bo'yicha emas, balki yo'qotishlar bo'yicha rekord o'rnatishda davom etmoqchi. Bu safar omadsizlik General Motors (GM) vitse-prezidenti Stiv Girskiyning German Financial Times gazetasiga bergan bayonotida yuz berdi, u Opel kompaniyasining boshqaruv kengashi raisi etib tayinlanganidan keyin Opelni Yevropada aylantirish vazifasi yuklangan. noyabr oyining oxiri.
Va ko'p vaqt o'tmadi - aniqrog'i ikki haftadan ko'proq vaqt - GM-ning №2-ga nemis brendi uchun belgilangan strategik reja barbod bo'lganini ko'rishi uchun "afsuski, Opelni bu yil daromadli qilish rejalarimiz amalga oshmadi". - dedi u, mas'ul va brendni bu yil uchun allaqachon past bo'lgan umidlarini qayta ko'rib chiqishga yetaklagan.
Eslatib o'tamiz, faqat oxirgi semestrda Opel 300 million dollar zarar ko'rdi, ammo agar siz "narsa" haqida kengroq tasavvurga ega bo'lishni istasangiz, Opel 1,600 million dollar to'plangan zararga ega ekanligini aytishimiz mumkin. oxirgi 12 oy. Portugaliya hukumatining hasadiga uchragan zarar va sirpanish tezligi…
Aslida, Portugaliya iqtisodiyoti va Opelning ishlashi o'rtasida ko'plab o'xshashliklarni o'rnatish mumkin. Ammo ko'rib chiqaylik, ikkalasi ham 10 yildan beri keskin pasayishda - apoteotik byudjeti ortib borayotgan Portugaliya va fironiy yo'qotishlar bilan GM - va ikkalasi ham 1980-yillarning oxirigacha o'zlarining eng gullab-yashnagan davrini boshdan kechirdilar, o'sha paytdan boshlab bu shunchaki "oyoqqa o'q otish" edi. ”. Eslatib o'tamiz, bundan bir necha o'n yillar oldin Opel BMW va Mercedes-Benz ga to'g'ridan-to'g'ri raqib hisoblanardi.
|
| Yo'l oson bo'lmaydi |
Ammo Financial Times gazetasiga bergan bayonotlariga yana bir bor e'tibor qaratib, Stiv Girskiy inqirozdan chiqish yo'li sifatida Volkswagen modelini ta'kidladi, u o'zining xarajatlarini boshqarish, narx strategiyasi, bozor segmentatsiyasi va natijada bozorga kirib borishi tufayli yillar davomida o'sishga muvaffaq bo'ldi. Va hozircha biz taqqoslashimiz mumkin: Opel Portugaliya uchun Volkswagen Germaniya uchun qanday bo'lsa. Hammasi bir-biridan farq qiladi, lekin bir-biriga o'xshash, shunday emasmi?
Ammo taqqoslashni boshqa vaqtga qoldirib, Stiv Girskiyning so'zlari bilan aytganda, yo'l haqiqatan ham segmentaldir. "Boshqa quruvchilar brenddan ko'ra ko'proq sotadilar", "agar biz ham shunday qila olsak, biz ham gullab-yashnaymiz", deb hisoblaydi sobiq bankir, 49 yoshli amerikalik.
|
| Kredit: BBC |
Qanday bo'lmasin, xabarnoma navigatsiya uchun qoldiriladi, yoki Opel bosh direktori joriy yilning aprel oyida tayinlangan janob Karl-Fridrix Strak va uning jamoasi yangi reja tuzadi yoki ular eng yaqin ish joyida shakllarni to'ldirishni boshlashlari mumkin. markaz…
Sizning fikringiz qanday? Sizningcha, Chevrolet (Skoda rolida) va Opel (VW rolida) o'rtasidagi kengroq integratsiya Opel muammolarini hal qilishi mumkinmi? Agar shunday bo'lsa, biz bilmaymiz, lekin Fiat qidirmoqda ...
Matn: Guilherme Ferreira da Kosta