Ingliz brendidagi ikki muftali vites qutilarining gegemonligi mexanik uzatmalar qutisi bilan Aston Martin Vantage SP10 ning chiqarilishi bilan buzildi.
Tezlashtiring, ishga tushiring, vitesga o'ting, o'chiring va yana tezlashtiring. Yillar va yillar davomida shunday edi. Keyin sport avtomobillarining "poyga sur'atini" kuzatishga qodir avtomatik uzatmalar qutilari va nihoyat, ikki muftali uzatmalar qutilari paydo bo'ldi. Ular bilan birga juda jozibali va'dalar ham keldi: kamroq emissiya, kamroq yoqilg'i sarfi, kuchli tezlashtirish va trekda tezroq vaqt. Dunyo bu ikki yangi yechimning sehriga taslim bo'ldi va asta-sekin ishonchli qo'l qutilari g'oyib bo'ldi.
![Aston-Martin-SP10-4[2]](/userfiles/310/21727_1.webp)
Ammo "tezlashtirish, ishga tushirish, vitesga o'tish, o'chirish va yana tezlikni oshirish" ni o'tkazib yuborishda davom etadigan sodiq haydovchilar guruhi bor, chunki ular "tezlashtirishni va tugmani bosishni va tezlashtirishni davom ettirishni" monoton va shubhasiz deb bilishadi. Ushbu cheklangan haydovchilar guruhi uchun Aston Martin qo'lda uzatmalar qutisi bilan jihozlangan yangi Vantage SP10 ni ishga tushirdi.
Bu 430 ot kuchiga ega atmosfera V8 "nasl" bilan to'la, boshqariladigan va "eski" va ishonchli mexanik uzatmalar qutisi orqali orqa o'qga uzatiladi. Bu juda yaxshi eshitiladi! Aston Martin 100 yilligini nishonlayotganga o'xshaydi, lekin biz mukofotlanganmiz. Qo'lda uzatmalar qutisiga uzoq umr!
Matn: Guilherme Ferreira da Kosta