Porsche hozirgina yangi Porsche Cayenne 2015 taqdimotini e'lon qildi. Joriy avlodning bir necha jihatlarida takomillashtirilgan versiya.
Oktyabr oyida bo'lib o'tadigan Parij avtosalonida o'zining rasmiy taqdimoti bilan Shtutgart brendi hozirgina Porsche Cayenne ko'rinishini taqdim etdi. Dizayn, samaradorlik va mavjud texnologiya nuqtai nazaridan ba'zi yangiliklarni debyut qiladigan model. Premium SUV segmentidagi birinchi plagin gibrid Cayenne S E-Hybridni ajratib ko'rsatish.HAM QARING: Porsche Cayenne Coupé kelasi yili?
Assortimentning qolgan qismida biz odatiy Cayenne S, Cayenne Turbo, Cayenne Diesel va Cayenne S Diesel-ga ishonishimiz mumkin. Bu variantlarning barchasi ishlash va iste'molda yaxshilanishlarni ko'rsatadi. Qisman V8 dvigateli bilan “xayr” (Turbo versiyasidan tashqari) va Porsche tomonidan ishlab chiqilgan yangi 3,6 litrli V6 twin turbo dvigatelga almashtirilgani tufayli.
Dizayn ichki va tashqi tomondan engil teginishlarni oladi
Tashqi tomondan, yaxshilanishlar kamroq. Hozirgi avlod Cayenne-dan farqlarni faqat eng ko'p o'qitilgan ko'zlar sezishi mumkin. Asosan, brend Cayenne dizaynini o'zining kichik ukasi Porsche Macanga yaqinlashtirishdan boshqa ko'p ish qilmadi. Bi-ksenonli faralar barcha S modellarida standart bo‘lib, eng yuqori darajadagi Cayenne Turbo versiyasi Porsche Dynamic Light System (PDLS) bilan jihozlangan standart LED chiroqlari bilan ajralib turadi.
Ichkarida Porsche yangi o‘rindiqlar va eshkak eshuvchi ko‘p funksiyali rulni standart sifatida ajratib ko‘rsatadi, tashqi ko‘rinishi va funksiyalari Porsche 918 Spyder’ga asoslangan.
Yangi dvigatellar va yuqori samaradorlik
Agar ichki va tashqi yaxshilanishlar faqat kosmetik bo'lsa, kaput ostida haqiqiy inqilob bo'ldi. Porsche transmissiya boshqaruvidagi o‘zgarishlar va “Auto Start-Stop Plus” kabi dvigatelning tashqi qurilmalarini takomillashtirish tufayli o‘z dvigatellarining quvvati va momentini oshirishga va bir vaqtning o‘zida iste’molni yaxshilashga muvaffaq bo‘ldi. Yangi Cayenne shuningdek, gaz pedalidagi yuklar kichik bo'lsa, yonilg'i sarfini maksimal darajada oshirishga harakat qiladigan "yelkan" deb nomlangan funksiyaga ega bo'ladi.
BOG'LIQ: Porsche o'z kuch tizimlarida inqilob qiladi
Biroq Porsche Cayenne’ning ushbu ko‘rinishidagi kompaniya yulduzi, hattoki, E-Gybrid plug-in gibridining S versiyasi bo‘lib, u avtomobilni boshqarish va yo‘lga qarab 18 dan 36 km gacha elektr rejimida avtonomiyaga imkon beradi. Elektr dvigatelining quvvati 95 ot kuchiga teng va 3,0 V6 dvigateli bilan birgalikda ular 3,4 l/100 km iste'molga erishadilar, 79 g/km CO2 emissiyasi. Bu ikki dvigatelning umumiy quvvati 416 ot kuchi va umumiy aylanish momenti 590 Nm.100 km/soat tezlikka 5,9 soniyada erishish uchun yetarli, maksimal tezligi esa 243 km/soat.
Yana bir yangilik Cayenne S ning ikki turboli 3,6 V6 dvigateli bo‘lib, u eski V8 o‘rnini egallaydi va u o‘rtacha 100 km (223-229 g/km CO2) 9,5 dan 9,8 l gacha iste’mol qiladi. Ushbu yangi dvigatel 420 ot kuchiga ega va maksimal 550 Nm moment hosil qiladi. Sakkiz bosqichli Tiptronic S avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlangan Cayenne S noldan 100 km/soat tezlikka bor-yo‘g‘i 5,5 soniyada (ixtiyoriy Sport Chrono to‘plami bilan 5,4 soniya) tezlashadi va 259 km/soat maksimal tezlikka erishadi.
O'tkazib yubormaslik: Biz oxirgi haqiqiy “analoglardan biri” Porsche Carrera GTni eslaymiz.
Dizel dvigatellari sohasida 3,0 V6 dvigateli bilan jihozlangan yangi Cayenne Diesel hozirda 262 ot kuchi ishlab chiqaradi va umumiy iste'moli 6,6 dan 6,8 l/100 km gacha (173-179 g/km CO2). "Sprinter" bo'lmagan Cayenne Diesel noldan 100 km/soatgacha arzimagan 7,3 soniyada tezlashadi, eng yuqori tezligi esa 221 km/soatni tashkil qiladi. Yana kuchli dizel versiyasida biz 385 ot kuchi va 850 Nm maksimal momentga ega 4,2 V8 dvigatelini topamiz. Bu erda raqamlar boshqacha, Porsche Cayenne S Diesel 100 km/soat tezlikka 5,4 soniyada erishadi va maksimal tezligi 252 km/soatga etadi. O'rtacha iste'mol - 8,0 l/100 km (209 g/km CO2).
Portugaliyada yangi Porsche Cayenne narxi 92 093 yevrodan (Cayenne Diesel) boshlanadi va kuchliroq versiyasi (Cayenne Turbo) uchun 172 786 yevrogacha ko‘tariladi. Fotogalereya bilan qoling:
