Bu yangilangan BMW X6. 250 000 dona sotilgandan so'ng va 7 yil o'tgach, Bavariya brendidan SUV Coupé endi yangi yuz va interyer bilan paydo bo'ladi.
2008 yilda taqdim etilganidan keyin BMW X6 unchalik o'zgarmadi, ammo hozir u butunlay kapital ta'mirdan chiqarildi. Butunlay yangi tashqi ko'rinishga ega va BMWning yangi dizayn chizig'iga mos keladigan X1 yangilanishi ta'mirlashni yakunlash uchun etishmayapti. Ushbu o'zgarishga qaramay, chiziqlar saqlanib qolmoqda va hatto masofadan turib BMW X6 ni aniqlash oson bo'lib qolmoqda.
HAM QANG: BMW 8 Series 25 yilligini nishonlaydi
Yangi ichki makon, albatta, birodarlarining ta'siriga ega. Yangi 10,25 dyuymli multimedia ekrani endi asboblar paneliga o‘rnatilgan emas, balki undan chiqib turadi. Ichki sifati yaxshilandi, endi hashamatli detallar va teri e'tibordan chetda qolmaydi.
Kupedan ilhomlangan dizayn orqa o'rindiqlar bo'sh joyini qurbon qilmadi, bu 1,85 m bo'lgan kattalarni osongina sig'dira oladi. Hech bo'lmaganda raqamlar bo'yicha uslub har doimgidan ham ko'p qirralilikka mos keladi (har doimgidek qiyin o'yin): o'rindiqlar 40:20:40 nisbatida buklanadi, bu esa bagaj hajmini 580 litrdan 1525 litrgacha oshiradi, biz avvalgidan 75 litr ko'proq narsani topdik. oldingi versiya.
O'tkazib yubormaslik: “Formula 1”dagi eng tez yuvish “moda”
5 ta dvigatel mavjud, 2 ta benzin va 3 ta dizel. Kirish darajasi 6 silindrli dvigatel va 306 ot kuchiga ega BMW X6 35i bo'ladi. Benzinning eng kuchlisi BMW X6 50i V8 blokli va 450 ot kuchiga ega. 100 km/soat tezlikka atigi 4,8 soniyada erisha oladigan bu hozircha eng radikal taklif bo'ladi.
Portugaliyada aynan dizel dvigatellarida BMW X6 g'alaba qozonishda davom etadi. Bu erda biz 258 ot kuchiga ega BMW X6 30d "zaxira" ni topamiz, uning 6 silindrli blokidan olingan. 40d 313 ot kuchiga ega bo'ladi, "aqldan ozgan" M50d esa 6 silindrli tri-turbo dvigatelga ega va jasur 381 ot kuchiga ega.
VIDEODA: BMW i8, noyob sportkarning barcha detallari
Barcha bloklar 8 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi va tortishni optimallashtirish uchun xDrive tortish tizimi bilan bog'langan (agar siz yerni haydashingiz kerak bo'lsa ...). Shassi bir nechta sozlashlarga ega va boshqa diapazonda bo'lgani kabi, u Dinamik va Konfor rejimlariga ega. BMW X6 M50d standart sifatida sportda foydalanish uchun mo'ljallangan adaptiv M suspenziyasiga ega.
Bu BMW bo'lgani uchun qo'shimchalar juda ko'p. Moslashuvchan svetodiod chiroqlari, avtomashinaga kalitsiz kirish, sensorli panelli multimedia tizimi (harflar yoki raqamlarni kiritish, ularni chizish imkonini beradi) kun tartibi. Ovozda Bang & Olufsen bozordagi eng yaxshi yuqori darajadagi ovoz tizimlaridan biri bilan yordam qo'lini beradi. HeadUp Displey, avtonom to'xtash tizimi, 360° kameralar va tungi ko'rish (vazifadan tashqari maxfiy agentlar uchun) kabi variantlar ham mavjud.
Mish-mishlar: Skoda Coupé shunday bo'lishi mumkin
Dynamic Light Spot ham variant sifatida paydo bo'ladi. Ushbu yangi tizim ko‘rish imkoniyati yomon bo‘lgan yo‘llarda asosiy nurlari yoqilgan holda, olddagi haydovchiga yoki qarama-qarshi yo‘nalishda harakatlanayotganlarga xalaqit bermasdan harakatlanish imkonini beradi. Tizim faqat transport vositalarini o'rab turgan joylarni yoritadi.
Bu yerda Dynamic Light Spot qanday ishlashini koʻring:
Yangi BMW X6 sotuvi rasman dekabr oyida boshlanadi, garchi hali faqat 30d, 50i va M50d versiyalarida. Qolgan versiyalar (35i va 40d) bahorda bozorga chiqadi. Afsuski, hali ham tijorat narxlari yo'q, biz faqat video va rasm galereyasini saqlashimiz kerak.
tashqi
ichki
