Ferrari BR20 - bu Cavallino Rampante brendining eng so'nggi bir martalik modeli bo'lib, uni tugatish uchun bir yildan ko'proq vaqt kerak bo'ldi va har doim mijozning yaqindan ishtiroki bilan, hozircha kimligi oshkor qilinmagan.
BR20 oʻtgan asrning 50-60-yillaridagi Ferrari’ning yirik V12 kupelari anʼanasidan ilhomlangan boʻlib, ular nafis 410 SA yoki 500 Superfast kabi modellarni oʻz ichiga oladi.
Italiya brendining to'rt o'rindiqli tortishish tormozi GTC4Lusso (2020 yilda ishlab chiqarilishi to'xtatilgan) boshlang'ich nuqtasi bo'ldi, lekin bu erda ko'rinib turibdiki, u faqat ikkita o'rindiqli uzoq va taniqli kupega aylandi, mexanikani saqlab qoldi, shekilli, o'zgarishsiz .
Boshqacha qilib aytganda, uning uzun kapoti ostida 6,3 litr sig‘imli, 8000 aylanish tezligida 690 ot kuchiga ega, yetti pog‘onali qo‘sh debriyajli uzatmalar qutisi va to‘rt g‘ildirakli haydovchiga ega tabiiy atmosfera V12 o‘rnatilgan.
Tormoz otishdan tortib kupegacha
Taxminlarga ko'ra, bu noyob nusxaning dizayni bo'lib, barcha e'tiborni qaratadi.
GTC4Lusso ga ikki o'rinni boy bergan bo'lsa ham, Ferrari BR20 76 mm uzunroq (orqa masofaning cho'zilishi natijasida), uning uzunligi endi 5,0 m uzunlikda. Hammasi eng yaxshi nisbatlarga ega mukammal kupe siluetiga erishish uchun.
Ushbu siluetga tom chizig'ini tubdan o'zgartirish orqali erishildi, bunda brendning dizayn bo'yicha rahbari Flavio Manzoni boshchiligidagi Ferrari dizaynerlari uni ustun tagidan cho'zilgan bir juft kamardan hosil qilgandek taassurot qoldirmoqchi bo'lishdi. orqa spoylerga.
Ferrari, Ferrari bo'lganida, buni yarmida bajarmadi va BR20 ning yangi orqa qismini aerodinamik jihatdan optimallashtirdi. Buning uchun u yaqin oʻtmishdagi yechimga, yaʼni 599 GTB Fioranoda biz koʻrgan “suzuvchi” C ustunlariga (uchar tayanchlarga oʻxshash, gotika meʼmorchiligida) murojaat qildi va ularni qayta talqin qildi.
Havo ushbu "suzuvchi" ustunlar orqali yo'naltiriladi va keyin orqa qismdan, orqa spoyler ostida joylashgan yashirin havo chiqishida chiqariladi. Shuningdek, orqa tomonda dumaloq optika juftligi (eng yaxshi Ferrari an'analarida) va uning pastki qismida faol qanotlarni o'z ichiga olgan saxiy orqa diffuzor ajralib turadi.
Hech narsa to'g'ridan-to'g'ri GTC4Lusso'dan biron bir modifikatsiyasiz yoki shunchaki almashtirilmasdan o'tkazilmaganga o'xshaydi. Bu erda torroq bo'lgan donor faralaridan tortib, egzoz rozetkalari va BR20 uchun xos bo'lgan 20 dyuymli g'ildiraklargacha.
hashamatli interyer
Orqa o'rindiqlarning yo'qligi ichki makonni ham qayta shakllantirishga majbur qildi, garchi o'ziga xos atmosfera uchun uglerod tolasi qismlari bilan birlashtirilgan ikki tonna jigarrangdagi charm qoplamalarning aksariyati ajralib turadi.
O‘rindiqlar to‘q jigarrang (Heritage Testa di Moro) tusidagi charmdan qo‘shimcha ravishda eksklyuziv naqsh hamda kumush tikuv bilan jihozlangan.
Ferrari BR20 italyan brendining o'sib borayotgan noyob modellari ro'yxatiga so'nggi qo'shilgan bo'lsa-da, yana ko'p narsalarni kutish mumkin. Ferrari hatto 2019 yilda o'zining ushbu maxsus loyihalari uchun besh yillik kutish ro'yxatiga ega ekanligini xabar qildi.