MQB: Yangi Volkswagen Group platformasi

Anonim

Kelajakdagi Audi A3, Volkswagen Golf, Seat Leon va boshqalarning boshlang'ich nuqtasini bilib oling ...

Bizni uzoq vaqtdan beri kuzatib kelayotganlar uchun MQB platformasining paydo bo'lishi haqidagi e'lon yangilik emas. Kelajakdagi Audi A3 ni oldindan ko'rishimiz munosabati bilan - 3 oy oldin... - biz ushbu yangi platformaning ba'zi afzalliklarini ta'kidlash imkoniga ega bo'ldik. Mavzuga ko'ra, biz bu haqda batafsilroq ma'lumot olgandan keyin qaytamiz M odularer Q uer B aukasten ( MQB ), portugalcha modulli transversal matritsaga o'xshash ma'noni anglatadi, bu Razão Automóvel kompaniyasining xorijiy tillarga "mutaxassis" tomonidan qilingan tarjimasiga ko'ra: Google Translator.

Yuqorida aytib o'tganimizdek, yangi platformaning asosiy afzalliklari MQB tomonidan amalga oshiriladigan avtomobil konstruktsiyasini ingichkalash bo'yicha yutuqlar bo'lib, shu bilan birga to'plamning strukturaviy qat'iyligini sezilarli darajada oshirishni kafolatlaydi. Kamroq vazn avtomobil dizaynida xom ashyoning kamroq isrof qilinishini anglatadi, lekin tubdan kamroq iste'mol va natijada kamroq ifloslantiruvchi chiqindilar.

Soliqlar orqali avtomobilning sotuv narxiga ta'sir qiladigan CO2 emissiyasiga kuchli Evropa cheklovlarini hisobga olsak, tobora muhim soha. Shuning uchun engilroq mashina quruvchilar va iste'molchilar uchun "og'irroq" cho'ntaklar degan ma'noni anglatadi. Shubhasiz, dinamika bo'yicha yutuqlarni unutmaslik, shuningdek, strukturaviy qat'iylikning oshishi bilan ortdi.

MQB: Yangi Volkswagen Group platformasi 22250_1

Ammo ushbu platformaning afzalliklari haqiqatan ham e'tiborga loyiq va farq qiladigan soha dizayndir. MQB boshidanoq qisqaroq VW Golfdan tortib kattaroq va ogʻirroq VW Passat Variantgacha boʻlgan keng assortimentdagi modellarda foydalanish uchun yaratilgan boʻlib, uning Volkswagen Group umumiy brendlarining boshqa modellarida ham qoʻllanilishini esdan chiqarmagan holda: Seat, Audi va Skoda. MQBning katta siri ham shu yerda: miqyos iqtisodida.

Xuddi shu platformani turli xil modellarda ishlatish mumkin bo'lganligi sababli, ular o'rtasida yonilg'i baki, elektr zanjirlari va boshqalar kabi bir oz kamroq ravshan bo'lgan qismlardan o'tuvchi suspenziyalardan dvigatellargacha bo'lgan ko'proq turli xil komponentlarni bo'lishish mumkin. va boshqalar. Bu turli xil modellar tomonidan taqsimlangan va shuning uchun ko'proq miqdorda ishlab chiqarilgan komponentlarning ishlab chiqarish xarajatlarini keskin ishlab chiqarishga olib keladi.

Ushbu platformaning yangiliklaridan yana biri - yonish dvigatelining tarkibiy qismlari va elektr motorining elementlarini bir xil maydonda joylashtirish imkoniyati (3-rasm). Ikki tizimni bir xil makonda joylashtirishni boshqarish orqali, bir tomondan, massalar markazlashtiriladi, boshqa tomondan, ularning ishlashi uchun zarur bo'lgan komponentlar soni saqlanadi. Kamroq komponentlar kamroq og'irlik, kamroq iste'mol, kamroq emissiya va arzonroq narxga teng. Oson, shunday emasmi? Ko'rinadiganidan kamroq.

MQB: Yangi Volkswagen Group platformasi 22250_2
3-rasm – MQB bilan shakl barcha komponentlarni tartibga soladi

Aynan shu miqyosda tejashni qidirishda - faqat katta guruhlarda va Injil miqdorida mumkin - Volkswagen o'zining foyda marjasini oshirishga va/yoki o'z avtomobillari narxini pasaytirishga muvaffaq bo'ldi. Raqobat bilan solishtirganda raqobatbardoshroq bo'lish oxirida nima bo'ladi, shunday emasmi? PSA Group va Fiat Group buni tushunishadi, biz ushbu mavzu bo'yicha yozgan yangiliklarga qarang.

Bu kelajakda VW Golf sotib olish Audi A3 yoki VW Passat sotib olish bilan bir xil bo'lishini anglatadimi? Majburiy emas. Turli xil modellar orasidagi farq boshqa modellarda bo'lgani kabi amalga oshiriladi: tafsilotlarda. Misol uchun, hozirgi Polo, Ibiza, Fábia va A1 bir xil platformaga ega, ammo ular bir-biridan farq qilishi mumkin emas. Shassi, suspenziyalar va konstruksiya detallarini o'zgartirishlar, ko'proq yoki kamroq qat'iy bo'lib, har bir modelni farqlash va bozor segmentatsiyasini boshqaradi.

Ushbu platformaga mos keladigan dvigatellarga kelsak, biz 4 silindrli benzin va dizel oilasiga, TSI va TDIga ishonishimiz mumkin. Ulardan ba'zilarida biz allaqachon bu erda gaplashgan yangi debyut qilingan "Talab bo'yicha silindr" tizimi mavjud.

Razão Automóvel-ni Instagram va Twitter-da kuzatib boring

Ko'proq o'qing