Beshinchi avlod Honda CR-V yaqinda taqdim etildi. Bular asosiy yangiliklar.
Aynan mustahkamroq model va yangilangan dizayni bilan Honda ixcham SUVlarning raqobatbardosh segmentini “bo‘ron bilan bosib olmoqchi”. Honda CR-V yapon brendining vizual identifikatoriga sodiq qoladi, ammo avlodga nisbatan u aniqroq chiziqlarga va undan ham kattaroq o'lchamlarga ega (g'ildirak bazasi 41 millimetrga oshdi), ushbu yangi modelda ta'kidlangan ikkita ingredient.
Ichkarida gorizontal chiziqlar hali ham mavjud, ammo endi yangi yetti dyuymli ekran, brendning so'nggi avlod axborot-ko'ngilochar tizimi. Honda, shuningdek, qurilish sifati va ergonomika bo'yicha evolyutsiyani ta'kidlaydi - orqa yo'lovchining oyoq joyi 53 millimetrga oshdi va bagaj hajmi jami 1104 litrga ko'tarildi.
“Yangi Honda CR-V unumdorligi, maydoni va mazmuni bo‘yicha barni har qanday mumkin va tasavvur qilish mumkin bo‘lgan tarzda oshiradi. premium , yaxshi yoqilg'i tejash bilan birga. Mijozlarga ushbu modelning ko'rinishi, shuningdek, g'ildirak ortidagi tajriba yoqadi”.
Jeff Konrad, Honda vitse-prezidenti
O'tmishning shon-shuhratlari: 20 yildan ortiq vaqt davomida garajda unutilgan edi, endi u Portugaliyada qayta tiklanadi.
Dvigatellarga kelsak, yapon brendi "uy kumushiga" taslim bo'ldi va birinchi marta CR-Vda 190 ot kuchiga ega Honda Civic kabi 1,5 litrli turbo benzinli dvigateldan foydalanishni tanladi - buning o'rniga 180 ot kuchiga ega xetchbekdan. 2,4 litrli to'rt silindrli atmosfera bloki 184 ot kuchi va 244 Nm bilan qaytadi.Ikkala dvigatel ham avtomatik uzatmalar qutisi (CVT) va Honda G-Shift old yoki to'liq g'ildirakli (ixtiyoriy) texnologiyasi bilan jihozlangan.
Honda CR-V kelasi oy Los-Anjeles avtosalonida Amerika bozoridagi versiyasida debyut qiladi (rasmda). Hamma narsa shuni ko'rsatadiki, Evropa bozorlari uchun model - bu printsipial jihatdan juda ko'p farq qilmasligi kerak - kelgusi yilning oxirida "ko'hna qit'a" ga yetib boradi.
