Biz Autodromo de Sitges-Terramardamiz va 50-yillardan beri nogiron bo'lib, amalda tashlab ketilgan bo'lsa-da (u 2012 yilda aralashuvni boshdan kechirgan) hali ham aylanish mumkin. O'simliklar asta-sekin yo'lni yutib yuborishga harakat qiladi va "u erda" narsalar haqiqatan ham qiziqarli bo'ladigan joyda, daraxt shoxlariga, abadiylik uchun VIP-yo'nalish berilgan tomoshabinlarga duch kelish odatiy holdir.
– Jordi, tezroq keta olasizmi yoki pol sharoiti imkon bermayaptimi? Men hayajonlanib so'radim "osilganlar" joyidan.
– “160 km/soat tezlikda rul ovalga to‘g‘ri keladi, lekin bugun biz bundan biroz pastroq bo‘lamiz…” deb javob beradi Jordi Jene mashinani ovalning tepasiga qaratib.
Barselonaga qilgan sayohatim post-apokaliptik muhitda shunday yakunlandi, bu haqda keyingi kunlarda batafsilroq gaplashaman. Bu yerda ekanligingizning asl sababi? Yangi Seat Leon Cupra 290. Adashib qolmaylik, qilaylikmi? Menda o'ng oyoq xizmatida 290 ot kuchi bor, umid qilamanki, ular davom eta oladilar.
Seat Cupra'ning 20 yilligi mukammal tarzda nishonlandi
1996 yilda 150 ot kuchiga ega Seat Ibiza Cupra 2.0 o'zining 216 km/soat maksimal tezligi va 0-100 km/soatdan 8,3 soniya tezlik bilan eng kichigini ishontirdi. Seat Ibiza to'plami EVO I jahon ralli chempionatida bir vaqtning o'zida debyut qilgani bilan, bu Cupra brendining bozorga "old eshik" kirishi bo'ldi. Yigirma yil o'tib, biz eng kuchli Cupra Seat Leon Cupra 290 rulida turibmiz.Ishlashga e'tibor qaratildi
2016-yilda raqamlar boshqacha, 20 yil oldin qisqartma ochilganidan juda farq qiladi. Ikki tomonlama in'ektsiyali va o'zgaruvchan quvvatga ega 2.0 TSI dvigateliga qo'shimcha ravishda, Seat o'zining yuqori diapazonini bermoqchi bo'lgan pozitsiyasini aniq ko'rsatadigan standart elementlar qo'shilgan: Seat Leon Cupra 290 o'z-o'zidan qulflanadigan old differentsial bilan jihozlangan, Rulda progressiv, CUPRA haydash profili va to'liq LED faralar.
Variant sifatida milliy bozorda mavjud bo'lmagan va Brembo tormoz kaliperlari to'plami, eksklyuziv dizayndagi g'ildiraklar va Michelin Pilot Sport Cup 2 shinalari, yuqori darajadagi shinalarni qo'shadigan "Performance" to'plami mavjud. sxema bo'yicha ishlash, lekin yo'lda foydalanish mumkin.
Uskunalar yangilandi
Agar 20 yil oldin uyali telefonda gaplashish hali hamma uchun rohatlanadigan haqiqat bo'lmasa, Seat Leon Cupra 290 bundan ham ko'proq narsani qiladi. Full Link texnologiyasi (smartfonni Seat Media Plus tizimi bilan integratsiyalashuviga imkon beruvchi) bilan jihozlanganidan tashqari, Sport HMI uchun moʻljallangan koʻngilochar tizim zonasi ham mavjud boʻlib, unda moy harorati, turbo kirish bosimi va G-Force haqida maʼlumotlar mavjud.
Seat Leon Cupra ST rulida
Sinov uchun tanlash uchun uchta versiyadan men Seat Leon Cupra ST ni tanladim: ehtimol bu erda 30 ga yaqin bo'lish va soch to'kilishi hal qiluvchi ahamiyatga ega edi... oldinga. Seat Leon Cupra 290 ST g'ildiragida men bagaj uchun joy (maksimal sig'imi 1470 litr) va g'ildirakda zavqlanish juda mumkinligini ko'rdim. Kuzov bo'yicha barcha takliflar, shubhasiz, eng muvozanatli hisoblanadi.
CUPRA rejimini tanlash bilan biz "poyga rejimi" ga kiramiz va Seat Leon Cupra 290 ni yomon yo'l bilan olib borish uchun 6 km yopiq yo'ldan yaxshiroq narsa yo'q. Seat Leon Cupra 290 g'ildiragida eng katta taassurot qoldiradigan narsa bu siz o'zingizni hech qanday muammosiz chegaraga olib chiqishingizga imkon berishdir. Buni bashorat qilish mumkin, ammo bu hali ham lablarimizga tabassum olib keladigan darajada hayajonli. "To'liq" test uchun mo'ljallangan kursning yarmida men spidometrga qarayman va chapga burilish uchun qattiq tormozlashdan oldin deyarli 200 km/soat tezlikka erishaman: dubulg'alar standartmi?
Seat Leon Cupra 290 250 km/soat tezlikka erishadi va 350 Nm maksimal aylanish momenti 1700 rpm (1700 - 5800) da mavjud va iste'mol sohasida Seat 100 km uchun 6,5 litr va'da qiladi. 0-100 km/soat tezlikka ballistik 5,9 soniyada erishiladi (3 eshikli versiyada 5,6 soniya va 5 eshikli versiyada 5,7 soniya) Bad Seat, yomon emas.
Men olgan iste'mollar? Bu nima? Ushbu mashq mas'uliyat bilan Portugaliyada mashq qilish uchun qoldiriladi. Axir, siz doimo mashhur ibora bilan tugaydigan do'stingizga javob berishingiz kerak: "Bu juda qimmatmi?".
Rasmlarni saqlang.
