Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003S Nyurburgring trassasini atigi 6 daqiqa 30 soniyada aylanib o'tishi kerakligini e'lon qildi. Bu nemis trekidagi eng tez ishlab chiqarilgan avtomobil bo'ladi.
Olti daqiqa 30 soniya Porsche 918 Spyder erishgan vaqtdan 27 soniya kamroq. Bu, albatta, tez, juda tez. Scuderia Cameron Glickenhaus bu ko'rsatkichni 003C (Competizione) dan olingan yo'l modeli SCG 003S (Stradale) uchun ilgari suradi.
Nyurburgringdagi mutlaq rekord 1983 yildan beri saqlanib kelmoqda. Porsche 956 haydagan Stefan Bellof Nyurburgringda 1000 km masofani 6:11 daqiqa bosib o'tdi. SCG 003S bu vaqtdan atigi 20 soniya uzoqlikda bo'ladi.
Ajablanarlisi shundaki, SCG 003S bu muvaffaqiyatga yo'l shinalari bilan erishadi va SCG 003C dan tezroq bo'ladi. GT chempionatlarida ishtirok etgan musobaqa modeli 6:42 daqiqani bosib o'tdi. Hech qanday qoidalarga rioya qilmasdan, 003S dvigatelga qo'llaniladigan cheklovlar yoki balast qo'shilishi bilan shug'ullanishi shart emas.
“Yashil jahannam”ni zabt etish uchun xususiyatlar
Shunday qilib, SCG 003S hatto 003C ning V6-siz ham ishlaydi. Uning o'rnida biz BMW blokidan olingan 4,4 litrli ikki turbo V8 ni topamiz. Quvvati 750 ot kuchidan yuqori va aylanish momenti 800 Nm atrofida bo'lishi taxmin qilinmoqda.Buni Nyurburgringda 24 soat davomida o'lchangan 3,5 litrli ikki turbo V6 va 003C dan cheklangan 500 ot kuchi bilan solishtiring.
Og'irligi ham yo'l versiyasini ma'qullaydi, SCG 1300 kg dan kamroq ekanligini e'lon qiladi. Raqobat mashinasi 1350 kg. Bunday kattalikdagi raqamlar bilan skuderia 003S ning 100 km/soatgacha uch soniyadan kamroq tezlashishini va maksimal tezligi 350 km/soatdan oshishini taxmin qilmoqda.
Ma'lum bo'lgan boshqa texnik xususiyatlar Brembo tomonidan taqdim etilgan uglerod-keramika disklarini o'z ichiga oladi va transmissiya etti pog'onali ikki muftali uzatmalar qutisi bilan ishlaydi.
Aerodinamik bo'limda SCG 003S boshqa giperkarlardan, masalan, Porsche 918 Spyderdan ajralib turadi va ajralib turadi. 003C dan sxema bo'yicha meros bo'lib qolgan qimmatli bilimga ega bo'lgan 003S 2G lateral tezlanishni va 250 km/soat tezlikda 700 kg dan ortiq pastga tushirishni va'da qiladi.
O'tkazib yubormaslik: Maxsus. 2017 yilgi Jeneva avtosalonidagi katta yangilik
Bunday tavsif bilan 003S yo'l uchun namuna ekanligini unutish oson. Scuderia Cameron Glickenhaus foydalanishga yaroqli va qulay mashinani va'da qiladi. FIA-ga xos uglerod tolali monokok ichida siz charm bilan qoplangan o'rindiqlar, avtomatik konditsioner va elektr sozlanishi amortizatorlarni topasiz. Shuningdek, u eng yomon kirish rampalarini engish uchun old va orqa tomondan balandlikdan yerga ko'tarish tizimini o'z ichiga oladi.
003S noyob mashina bo'ladi, bunga shubha yo'q. Bir million evrodan ancha yuqori bo'lishi kerak bo'lgan narx uchun bo'lsa ham. Aniq texnik xususiyatlar keyingi Jeneva avtosalonida ma'lum qilinadi.