O'tgan yili Mazda 6 ga biroz yangilanganidan so'ng, Xirosima brendi o'zining ijrochi modelining atributlarini yana bir bor takomillashtirmoqda.
G'alaba qozongan jamoa harakat qilmaydi, deganlar ham bor. Yaponiya brendi bu g'oyani Mazda 6-ning kontent to'plamini yangilash orqali D-segmenti rahbarlarining raqobatbardosh segmentida g'alaba qozonishda davom etadi - bu yaqinda xuddi shu modelda kichik yaxshilanishlarni amalga oshirganidan keyin. Bu safar Mazda 6 takomillashtirish maqsadi estetik emas, balki texnologik edi.
Mazda 6 yil oxirigacha Portugaliyada paydo bo'ladi, u Mazda'ning G-Vectoring Control deb nomlangan yangi dinamik yordam tizimi bilan jihozlangan - bu tizim Mazda bilan birinchi marta taqdim etilgan yangi yaratilgan Skyactiv Vehicle Dynamics kontseptsiyasining ajralmas qismi hisoblanadi. 3. Amalda, bu tizim nima qiladi, dvigatel, vites qutisi va shassisini haydash tuyg'usini oshirish uchun integratsiyalashgan tarzda boshqarish - Mazda uni Jinba Ittai deb ataydi, bu "chavandoz va ot birdek" degan ma'noni anglatadi.
Yana bir yangi xususiyat - umumiy relsli SKYACTIV-D 2.2 dizel dvigatellarining yanada takomillashtirilganligi. 150 va 175 ot kuchiga ega variantlarda mavjud bo'lgan ushbu dvigatel sezgirlikni oshirishga va dvigatel shovqinini kamaytirishga va'da beradigan uchta yangi tizimni birlashtiradi: Yuqori aniqlikdagi DE Boost boshqaruvi , turbo kuchaytiruvchi bosim nazoratini oshiradigan va gaz kelebeği javobini yaxshilaydigan yechim; Tabiiy Ovoz Yumshoq , Dizel bloklarining an'anaviy taqillatishini bostirish uchun amortizatordan foydalanadigan tizim; va Tabiiy tovush chastotasini boshqarish , bu vosita vaqtini bosim to'lqinlarini neytrallash uchun moslashtiradi, dvigatel komponentlari odatda eng yaxshi tebranadigan uchta muhim chastota diapazonini bostiradi.
O'tkazib yubormaslik: Mazda Wankel dvigatelli Volkswagen 181 sotuvga qo'yildi
Dvigatel tovushidagi bu evolyutsiya 2017-yilgi Mazda avlodi bortida izolyatsiyaning umumiy yaxshilanishi bilan to‘ldirilib, yaxshilangan eshik qistirmalari, kuzov panellari va model bazasiga, orqa konsolga, tomga qo‘shilgan tovush izolyatsion materiallar o‘rtasidagi qattiqroq bardoshliklarni qabul qilish orqali amalga oshiriladi. va eshiklar, shamol shovqinini bostirish uchun laminatlangan old oynalardan tashqari.
Ichkarida, shuningdek, yangi funksiyalar mavjud, xususan, yuqori aniqlikka ega Active Driving Displey tizimi (Mazda’ning bosh ekrani nomi), turli yorug‘lik sharoitlarida ko‘proq tushunarli bo‘lish uchun to‘liq rangli grafiklarga ega, barchasi yangi 4,6 dyuymli ko‘p ma’lumotli ekran bilan boyitilgan, ilg'or grafika bilan rangli TFT LCD. Tashqi tomondan, yangi Machine Grey rangi endi model uchun mavjud.
Nihoyat, passiv xavfsizlikning ajoyib darajalari bilan ta’minlangan 2017-yilgi avlod Mazda6 i-ACTIVSENSE faol xavfsizlik texnologiyalarining to‘liq to‘plamiga ega. Bularga Yevropada birinchi marta Advanced Smart tizimiga qo‘shimcha ravishda haydovchi ushbu chegaralardan oshib ketgan taqdirda ogohlantirish beruvchi taqiqlangan kirish va tezlikni cheklash belgilarini aniqlaydigan yangi Yo‘l belgilarini aniqlash (TSR, yo‘l belgilarini aniqlash uchun) kiradi. City Brake Support (Advanced SCBS), oldingi infraqizil lazerlar sensorli old kamera orqali boshqa transport vositalarini aniqlashda tizim tomonidan ruxsat etilgan tezlik oralig'ini kengaytiradi.
Yangilangan Mazda 6 joriy yilning oxirgi choragida ichki bozorga chiqdi.