630 ot kuchi va 1000 Nm aylanish momentiga ega nemis Thoroughbred V12 tvin-turbo. Ha, bu haqiqiy raqamlar, chunki nemislar fantastika bilan qolgan va bu yangi Mercedes-Benz S65 AMG. O'z segmentidagi eng kuchli avtomobil.
Ajoyib dinamika bilan birgalikda ajoyib unumdorlik yangi 6 litrli ikki turbo V12 AMG dvigatelining asosiy xususiyatlari hisoblanadi. Yoqilg'i sarfini kamaytirish va EI 6 egzoz emissiya standartiga rioya qilish bu V12 ni kelajakka mos qiladi. Uning 20 dyuymli g'ildiraklari bilan bezatilgan chiroyli sport dizayni haqida gapirmasa ham bo'ladi.
MAGIC Body Control tizimiga asoslangan AMG sport suspenziyasi chuqurchalar va umumiy yo‘l qoplamasini oldindan ko‘rish orqali yo‘l sirtini tahlil qiladi va bu dunyodagi birinchi, tom ma’noda ko‘z bilan qaraladigan osmaga aylanadi. Aytishga hojat yo'q, S65 AMG eng yuqori darajadagi eksklyuzivlik va hashamatni hamda ilmiy-fantastik filmga loyiq ko'plab jihozlarni taklif etadi, bularning barchasi qulaylik va xavfsizlikni oshiradi.
S65 AMG nasl-nasabga ega bo'lgan avtomobil bo'lib, nemis tayyorlovchisining yagona yuqori unumdorligi 12 silindrli avtomobil hisoblanadi. Mercedes-Benz S65 AMG ning birinchi avlodi 2003-yilda, ikkinchi avlodi 2006-yilda sotuvga chiqarilgan va hozirgacha davom etib kelmoqda.
Mercedes – AMG direktorlar kengashi raisi Tobias Moers ta’kidladi: “S63 AMG muvaffaqiyatli ishga tushirilgandan so‘ng tez orada biz yangi dvigatel, eksklyuzivlik va beqiyos dinamikaga ega S65 AMG ni ishga tushirmoqchimiz, bunda biz yuqori quvvatni kafolatlaymiz. maftun etish imkoniyati. Ushbu uchinchi avlod S65 AMG bizning sodiq va talabchan mijozlarimizga yuqori unumdorlikdagi V12 dvigatelli avtomobilni taklif etadi”.
Ajoyib S65 AMG atigi 4,3 soniyada 0 dan 100 km/soatgacha tezlasha oladi, 250 km/soat tezlikka osonlik bilan erishadi, bu maksimal tezlik elektron cheklovchi tufayli allaqachon e'lon qilingan. Mercedes-AMG 12 silindrli bi-turbo dvigatelining kuchli tomonlari qatoriga barcha viteslarda qiyinchiliksiz tezlanish hamda AMG uslubidagi V12 ning ajoyib saundtreki bilan birga keladigan nozik boshqaruv kiradi.
Oldingi model bilan taqqoslaganda, yoqilg'i sarfi har 100 km uchun 2,4 l ga kamaydi, endi esa 100 km uchun "faqat" 11,9 l sarflanadi. Aytgancha, kichik narsa. Siz ochmoqchi bo'lgan narsa - kapot, lekin yaxshi sababga ko'ra: mukammallikni qoplaydigan AMG emblemasi bilan uglerod tolali dvigatel qopqog'ini ko'rish.
12 silindrli dvigatel qo'lda yig'iladi va AMG dvigatel ishlab chiqarish bloki "bir odam, bir dvigatel" falsafasiga amal qiluvchi eng qat'iy sifat standartlariga javob beradi. Aniqlik va ishlab chiqarish sifatini mustahkamlash uchun AMG dvigatel emblemasi uni yig'gan Mercedes texnikining imzosi bilan birga bo'lib, Mercedes-Benzning tengsiz yuqori samarali brendi DNKsining shubhasiz isbotini taqdim etadi.
Dvigatel AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC qutisiga ulangan, bu dvigatelning kattaroq miqyosi tufayli iste'molni kamaytirishga ko'p yordam beradi va shu bilan "faqat" biz yo'lda sirg'alib ketmoqchi bo'lganimizda aylanishlarni kamaytirishga imkon beradi.
AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC uchta individual haydash dasturiga ega, ularni markaziy konsoldagi tugmani bosish orqali tanlash mumkin: Boshqariladigan samaradorlik (C), Sport (S) va Manual (M). Tanlangan S va M rejimlari bilan asosiy e'tibor sport haydashga qaratilgan bo'lib, ko'proq emotsional tomonni jalb qiladi.
V12 dvigatelining ajoyib ovozi quloqlarimizni to'ldiradi va atrofimizdagi hamma narsani egallaydi, gaz kelebeği reaktsiyasi tezroq bo'ladi va rul boshqaruvi ohangda bo'ladi. Shu bilan birga, C rejimi ham mavjud, bu erda start/stop ECO funksiyasi faollashtirilgan - unchalik qiziq emas, lekin emissiyani kamaytirish kerak.
Yuqori unumdor lityum-ion batareya sovuq haroratlarga nisbatan sezgir emas va ixcham o'lchamlarga ega, bu esa bir qop kartoshkaga teng, taxminan 20 kg tejash imkonini beradi.
Ichkarida sport dizayn elementlari bilan birlashtirilgan eksklyuzivlik va hashamatdan nafas oladi. Faqat yuqori sifatli materiallardan foydalanilgan, olmos naqshli qoplamali eksklyuziv nappa teri qoplamasi. AMG sport o'rindiqlarining charm qoplamalarida ko'rsatilgan teshiklar alohida e'tiborga loyiqdir.
Eksklyuziv paketning boshqa xususiyatlari qatoriga tom qoplamasidagi nappa teri qoplamasi, asboblar paneli, olmos naqshli markaziy eshik panellari va yog'och qoplamalar kiradi. AMG sport o'rindiqlari uzoq masofalarga optimal qulaylikni ta'minlaydi. Elektrni sozlash, xotira funktsiyasi, o'rindiqlarni isitish va haroratni nazorat qilish standart funktsiyalardir.
Shamollatish teshiklari orasida IWC eksklyuziv dizayndagi yuqori sifatli analog soat, xuddi siz o'tirgan mashina kabi san'at asari mavjud. Chunki oddiy narsalarni maxsus narsalardan ajratib turadigan detallar.
S65 AMG jahon debyutini shu oy oxirida Tokio avtosalonida, shuningdek, Los-Anjelesdagi avtosalonda amalga oshiradi, uning sotilishi 2014-yilning martiga rejalashtirilgan. Afsuski, avvalgi model singari, yangi Mercedes-Benz S65 AMG ham faqat sotuvga chiqariladi. uzun g'ildirak bazasi versiyasida. Portugaliya bozori uchun narxlar hali taqdim etilmagan, lekin €300 000 ga yaqin bo'lishi kerak.