Audi RS6 2013 ning birinchi rasmiy tasvirlari taqdimoti.
Boshqalar qatorida, Audi ko'plab tarix va an'analarning egasi va xonimi bo'lgan ikkita jihat bor. Ushbu jihatlardan biri sport furgonlari bo'lib, 90-yillarda Porsche bilan texnik hamkorlikda afsonaviy RS2 Avantni ishga tushirganida Audi tomonidan ixtiro qilingan kontseptsiyadir. Boshqa jihat - bu 4 g'ildirakli haydovchi tizim, bu ring brendiga jahon ralli tarixiga to'g'ridan-to'g'ri kirish imkonini bergan texnik xususiyatdir.
Bu ikki jihat birlashganda, natija... ta'sirli bo'lishi mumkin emas! Biz sizga Audi RS6 2013 ning ilk suratlarini taqdim etamiz: uni furgon deb hisoblaydigan superkar.
560 ot kuchi va 700 Nm aylanish momentini ishlab chiqaruvchi kuchli ikki turboli 4 litrli V8 dvigateli bilan jihozlangan 2013-yildagi Audi RS6 brend tomonidan “kundalik foydalanish uchun mo‘ljallangan yuqori unumdor avtomobil” sifatida tavsiflangan. Bu energiyaning barchasi sakkiz pog'onali Tiptronic uzatmalar qutisi va vektor quvvat taqsimlash differensiallari bilan jihozlangan Quattro tizimi tomonidan boshqariladi, ular birgalikda quvvat o'z manziliga: asfaltga yetib borishini ta'minlaydi.
Ushbu raqamlarni hisobga olgan holda, ushbu modelning tashrif qog'ozi yanada jozibali bo'lishi mumkin emas: 0-100 km/soat atigi 3,9 soniyada va maksimal tezlik 250 km/soat elektron cheklangan, lekin agar mijoz Dynamic sotib olsa, 305 km/soatga yetishi mumkin. Plus Package, tezlikni cheklovchini olib tashlaydigan variant.
Agar siz ushbu ko'rsatkichlarning barchasi yoqilg'i sarfida aks etadi deb o'ylasangiz, ehtimol siz haqsiz. Ammo faqat qisman, chunki raqamlar yuqori bo'lishiga qaramay, endi ishlashni to'xtatgan RS6-dagi kabi "dramatik" emas. Bu Audi RS6 2013 ga "faqat" 9,8 l/100km sarflanishini e'lon qilishga imkon beruvchi talab bo'yicha silindrli tizim va start-stop tizimi mavjudligi tufayli aniq.
Ushbu dvigatel tomonidan yaratilgan barcha turtkini "kirish" uchun 2013-yildagi Audi RS6 yuqori samarali tormozlar (ixtiyoriy uglerod disklari) va sport va moslashuvchan havo suspenziyalari yoki ixtiyoriy ravishda turli xil sozlanishi elementlarga ega bo'lgan yanada sportli suspenziyalar bilan jihozlangan.
Tashqarida va ichida uning panatseyasi fotosuratda ko'rinadi, aftidan, uzuklar brendi bu furgonni sport zaliga olib borgan. Bularning barchasi ishlash va tezlikni aks ettiradi. Sport o'rindiqlari yoki 20 dyuymli g'ildiraklar bunga yorqin misoldir. Ko'chada ushbu 2013-yildagi Audi RS6 ni uchratish baxtiga muyassar bo'lgan har bir kishi tez orada odatiy Audia A6 Avantdan ko'ra o'ziga xos bir narsaga qaraganini bilib oladi.
Va nihoyat, Portugaliya uchun hali ham aniq narxlar yo'qligini va Audi RS6 2013 ni tijoratlashtirish 2013 yil yozining boshiga qaratilganligini aytish kerak. Ungacha keling, orzu qilaylik.
Matn: Guilherme Ferreira da Kosta