Hozirgi avlod sotuvga chiqarilganidan uch yil o'tgach, Audi A6 diapazoni ba'zi yaxshilanishlarni boshdan kechirmoqda. Uskunalar, estetika va dvigatellar yangilangan ba'zi boblardir.
Ingolshtadt brendi tomonidan 2015-yilgi Audi A6 avtomobillari qatorida amalga oshirilgan o‘zgarishlarni faqat eng ko‘p o‘qitilgan yoki diqqatli ko‘zlar bilib olishi mumkin.Asosiy jihat old tomonda, ya’ni o‘tkirroq chiziqlar bilan qayta ishlangan yangi panjara va bamperlar natijasidir. Farlar, shuningdek, Audi A8 va A7 Sportback modellarida bo'lgani kabi, variant sifatida LED yoki MatrixLED, shuningdek, yo'nalishni o'zgartirish uchun progressiv indikatorlarni o'z ichiga olgan holda ko'rinishga ega edi.
HAM QARING: Biz Audi A3 1.6 TDI limuzinini sinovdan o'tkazdik. Rahbarlar dunyosiga kirishning birinchi qadami
Orqa tomonda egzoz gazlari endi bamperga o'rnatilgan bo'lib, sport ko'rinishiga hissa qo'shadi. Ichkarida aynan MMI (Multi Media Interface) tizimi 4G internet ulanishiga ega Nvidia Tegra 30 protsessorini qo'shish bilan ta'mirlangan uyning sharafini yana bir bor amalga oshiradi.
Dvigatellar sohasida taklif uchta benzin va beshta dizel variantini o'z ichiga oladi. Benzinli dvigatellarda biz 179 ot kuchiga ega 1,8 TFSI dvigatelidan, 252 ot kuchiga ega 2,0 TFSI va nihoyat 333 ot kuchiga ega uchinchi TFSI dvigatelidan boshlaymiz. Dizelda taklif 2.0 TDI Ultra (150 ot kuchi yoki 190 ot kuchi) bilan boshlanadi va uchta quvvat darajasida taniqli 3.0 TDI bilan tugaydi: 218 ot kuchi, 272 ot kuchi va 320 ot kuchi. Quattro tizimi bilan yanada kuchli dvigatellar bog'lanishi mumkin, endi esa sportga mos keladigan orqa differentsial.
Yana radikallar uchun S6 va RS6 versiyalari, shuningdek, sarguzashtli A6 AllRoad hali ham mavjud. Birinchi ikkitasi 450 va 560 ot kuchiga ega 4.0TFSI bi-turbo dvigatel bilan jihozlangan. AllRoad versiyasi mavjud olti silindrli dvigatellarga yopishadi. Ushbu versiyalarning barchasida Quattro to'liq g'ildirakli haydovchi mavjud.
