Razão Automóvel jurnalining "Buni eslab qoling" bo'limidagi maqolalarda biz orzu qilgan mashinalarni eslaymiz. Xo'sh, unda. Kim A toifasidagi (A-Team) mikroavtobusga ega bo'lishni orzu qilmagan? Men tush ko'rdim.
Agar siz ham 80-yillarda bola bo'lganingizda - OK! 90-yillarning boshlaridagi bolalar ham hisobga olinadi...—bu sayohatda men bilan birga boʻlgan boʻlsangiz kerak, 30 yoshga toʻlganingizda.
O'yin maydonchasi hali smartfonlar tomonidan ishg'ol qilinmagan va biz uchta do'stimizga qo'ng'iroq qilish, bizda "qizil chiziqli qora furgon" borligini ixtiro qilish va bu do'stlarning har biri o'ziga xos qahramon ekanligini tasavvur qilgan paytlar: Merdok, Stick Face, BA va Gannibal Smit.
Hozirgi bolalar nuqtai nazaridan biz aqldan ozganmiz. Bundan tashqari, biz dubulg'asiz velosipedda yurdik va EPA muzqaymoqini ichkarida haqiqiy planshetsiz iste'mol qildik, tasavvur qiling ... bo'g'ilib! Qanday bo'lmasin, bu vaqtni hisobga olgan holda yuqori xavfli faoliyat.
Lekin tayyor. Sog‘inch ko‘z yoshlarini artganingizdan so‘ng, keling, furgon haqida gapiraylik: A-Class Squadron GMC Vandura.
A toifasidagi GMC Vandura
O'shanda men texnik xususiyatlar haqida qayg'urish uchun juda yosh edim. Ammo bugun, kofe-breyk vaqtida jamoamiz aynan shu haqda bahslashdi: A-sinfdagi eskadron furgonining dvigateli qanday bo‘ladi?
Google qidiruvi bizga kerakli javoblarni berdi.
1971-yilda ishlab chiqarilgan GMC Vandura’ning 3-avlodi 1996-yilgacha ishlab chiqarildi. Shu vaqt ichida u bir nechta yangilanishlarni oldi. A-Class Squadron davrida u orqa g'ildirakli va to'rt g'ildirakli versiyalarda mavjud edi.
Serialdagi kadrlardan biz ishonamizki, bizning kichik ekran qahramonlarimiz GMC Vandura orqa g'ildirakli versiya bo'lganmi yoki u to'rt g'ildiraklimi? Ushbu maqola bilan birga kelgan rasmlarda old g'ildirak uyasiga qarang.
Dvigatelga kelsak, A-Class Squadron GMC assortimentdagi eng kuchli dvigatel bilan jihozlangan: 7,4 litr hajmli V8 va maksimal moment 522 Nm. Har qanday kam narsa bizning bolaligimizdagi ikonani buzardi.
Hatto olti silindrli va hatto dizel versiyalari ham bor edi!
Seriyada foydalanilgan versiya, shuningdek, GMC-ga 1985 yilda Vandura qatoriga yangi qo'shimcha: to'rt pog'onali mexanik uzatmalar qutisini taqdim etishga yordam berdi. Bu yoki uch bosqichli avtomat edi. Yaxshiyamki, Gannibal Smit qo'lda uzatmalar qutisi bilan GMC Vandura rulida jinoyatga qarshi kurashishni tanladi (va yaxshi!).
Bugun, 30 yildan ortiq vaqt o'tgan bo'lsa ham, biz hali ham garajimizda GMC Vandura bo'lishni xohlaymiz. Va siz?
Maqola tugagach, men quyidagilarni yozaman:
Men reja amalga oshishini yaxshi ko'raman.