Tesla Model 3 kelgusi yilda bozorga chiqadi. Uning taqdimoti atrofida ommaviy axborot vositalarida yoritilishi va ishtiyoqi avtomobil brendidan ko'ra ko'proq Apple kompaniyasini eslatadi. Bu o'tkinchi modami yoki Tesla sanoat o'yinchisi sifatida haqiqatan ham avtomobil sanoati paradigmasini o'zgartirishga kelganmi?
Hech kim, hatto Tesla ham Model 3 uchun bunday ijobiy qabulni kutmagan edi. Aprel oyining oxiriga kelib, Model 3 ga 400 000 dan ortiq oldindan buyurtma berilgan bo'lib, ularning har biri kamida 1000 dollardan qaytariladigan depozitga ega edi.
Misli ko'rilmagan va ta'sirli narsa, birinchi etkazib beriladigan birliklar qabul qiluvchilarga yetib borishi uchun kamida 18 oy vaqt ketishini bilish. Haqiqiy dunyoda uning xarizmatik bosh direktori Ilon Maskning imon, va'dalar va kvaziutopik qarashlari qanday namoyon bo'ldi.
Tesla va'da qilgan narsasini bajara oladimi?
Tesla Uber yoki Airbnb, kompaniyalar va biznes modellaridan unchalik farq qilmaydi. Uning sanoatga ta'siri mutanosib ravishda uning hajmiga teskari. Ammo brendning ulkan rejalarining barqarorligi va amalga oshirilishi borasida qonuniy shubhalar bor – ayniqsa hozir, Tesla katta hajmli modelni loyihalashga tayyorlanayotgan paytda.
“Ilon Mask 2017-yilning 1-iyulini Model 3 ishlab chiqarishni boshlash sanasini ilgari surgan bo‘lsa-da, uning o‘zi bunga erishishi dargumon ekanligini allaqachon tan olgan”.
Qanday bo'lmasin, sektorda yuzaga kelgan silkinish uchun hech kim kredit olmaydi. Shunga qaramay, Teslaning uy quruvchi sifatida hayotiyligi ko'plab savollarni tug'diradi. 2003-yilda tashkil etilgan Tesla hozirgacha bir yevro foyda keltirmagan. 2016 yilning birinchi choragida 282,3 million dollarga oshgan yo'qotishlar aniqlandi. Ushbu ko'rsatkichlarga qarshi turish uchun Ilon Mask bu yil oxirida Model X ning yakuniy muvaffaqiyatiga asoslanib, ijobiy raqamlarni va'da qildi.
Bu yil kamida 80 ming Model S va X sotilishi kutilmoqda, bu o'tgan yili sotilgan 50 ming donadan sezilarli pog'onadir. Qanday bo'lmasin, agar u kutilgan daromadni keltira olmasa, brendga yaqin manbalar Tesla o'z rejalarini amalga oshirish uchun hali ham saxiy moliyaviy yostiqqa ega ekanligini ta'kidlamoqda.
2018 yilda yiliga 500 ming avtomobil
Arzonroq Model 3 ning kelishi 2015 yildagi 50 ming donadan 2018 yilda 500 ming donagacha ulkan sakrashni bashorat qilmoqda. Biroq, birinchi belgilar istiqbolli emas. Ushbu bosqichdagi moliyalashtirish muammolariga qo'shimcha ravishda, ishlab chiqarish va yig'ish bo'yicha vitse-prezidentlarning yaqinda ketishi brendning rejalarini kechiktirdi. Bunday qisqa vaqt ichida 50 000 dan 500 000 birlikgacha o'tish juda keskin operatsion shkala bo'lishi mumkin.
Shunday bo'lsa-da, Tesla tezda o'rniga o'rinbosar topdi va Audi kompaniyasining tajribali Piter Xoxxoldingerni avtomobil ishlab chiqarish bo'yicha vitse-prezident sifatida ishga oldi, bunda uning vazifalari Model S va X ishlab chiqarish tizimlarini optimallashtirish - ishlab chiqarilgan birliklar sonini ko'paytirish va noldan ishlab chiqarishni o'z ichiga oladi. Model 3 uchun samarali, tez va arzon ishlab chiqarish tizimi.