Hozirgi Chironni ishlab chiqishda Bugatti elektrlashtirishga pul tikish haqida jiddiy o'ylab ko'rdi. O'zining eng kuchli versiyasida, 16,4 Super Sportda, Veyron 1200 ot kuchiga ega edi, bu qiymatni engish qiyin va Bugatti elektrlashtirishni bu raqamni engishning bir usuli sifatida ko'rib chiqishga olib keldi.
Biroq, Chironning rivojlanish muvaffaqiyati sportning elektr motorining yordamiga muhtoj emasligini ta'kidladi. To'rt turboli ulkan 8.0 W16 dvigateliga qilingan yangilanishlar ko'proq quvvat va momentni olish uchun etarli edi: aniqrog'i 1500 ot kuchi va 1600 Nm.
Oradan oʻn yil oʻtib, tarix takrorlanadi, bu safar bir aniqlik bilan: Bugatti hatto Chironning vorisi uchun elektrlashtirishga ham murojaat qiladi . Autocar bilan suhbatda brend bosh direktori Volfgang Dyurxaymer hozirgi 16 silindrli dvigatel maksimal quvvat bo'yicha o'z chegarasiga yetganiga shama qildi.
Volfgang Dyurxaymer, Bugatti bosh direktoriElektrlashtirish sodir bo'ladi. Yangi avtomobil hali ishlab chiqilishidan uzoq, ammo akkumulyator va elektr motor texnologiyasi qanday rivojlanganligi, shuningdek, qoidalarga ko'ra, keyingi avtomobil qandaydir tarzda elektrlashtirilishi aniq ko'rinadi. Menimcha, 100% elektr modeli uchun hali erta, lekin elektrlashtirish haqiqatan ham amalga oshadi.
Sanoatning qolgan qismlariga va Bugatti-ga egalik qiluvchi Volkswagen guruhining elektrlashtirish strategiyasiga nazar tashlaydigan bo'lsak, bu bayonotlar hayratlanarli emas. Brendning yonish dvigateli bo'lgan elektr motorlarini qanday qilib "uylanish"ini ko'rish kerak. Chironning vorisi "muqaddas uchlik" ning to'rtinchi elementi bo'ladimi?
To'rt eshikli Bugattimi?
Bugatti Chiron 2016 yilgi Jeneva avtosalonida taqdim etilgan, shuning uchun uning vorisi faqat niyatlar rejasidan boshqa narsa emas. Volfgang Dyurxaymerning so‘zlariga ko‘ra, giper-GT ishlab chiqarilishi sakkiz yil davom etadi, bu esa yangi model taqdimoti sanasini 2024-yilgacha ko‘taradi.Bu model hatto Chironning vorisi ham bo‘lmasligi mumkin. Adashib qoldingizmi?
Bugatti 16C Galibier kontseptsiyasi taqdim etilgan 2009 yildan beri (yuqorida), frantsuz brendi to'rt eshikli salon ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda. Dyurxaymerning uy hayvonlari loyihalaridan biri, Bugattini tark etganidan keyin "treska suvlarida" qolgan. U brend rahbariyatiga 2015 yilda, Chiron allaqachon ishlab chiqilayotgan paytda qaytadi.
Endi loyiha yana kuchaydi, garchi oldinga siljish uchun muhokama qilinadigan boshqa narsalar ham bor. Yangi to'rt eshikli Bugatti haqida ko'proq bilib oling Bu yerga.
Agar super salon oldinga siljishi tasdiqlansa, Chironning vorisi sakkiz yildan keyin, uzoq 2032 yilda chiqarilishi mumkin...