Qoros Shanxayda 100% elektr quvvatli “super salon” prototipi Model K-EV ni taqdim etdi. Va biz Koenigseggni uning rivojlanishida hamkor sifatida topdik.
Bilmaydiganlar uchun Qoros atigi 10 yil ishlab chiqarilgan avtomobil ishlab chiqaruvchilardan biri hisoblanadi. Bosh qarorgohi Xitoyda, aynan Shanxayda joylashgan bo'lib, u Chery va Isroil korporatsiyasi o'rtasidagi qo'shma korxona natijasidir. Faoliyatlarning boshlanishi kutilgan muvaffaqiyatga erisha olmadi, bu esa brendni o'z assortimentini kengaytirishga va kelajakka sarmoya kiritishga to'sqinlik qilmadi. Va hammamiz bilganimizdek, kelajak elektr bo'ladi.
Model K-EV Qorosning elektr transport vositalari bilan birinchi tajribasi emas. Brend o'zining 3 va 5 modellari, mos ravishda salon va SUVning Q-Lectric deb nomlangan elektr versiyalarini taqdim etgan edi. Bu yil 3 Q-Lelectric ishlab chiqarish liniyalariga kirdi.
Ammo texnologik standart egasi sifatida xizmat qilish uchun yuqori samarali elektr transport vositasi bilan ko'zni qamashtirishdan yaxshiroq narsa yo'q. Bu brend uchun mas'ul bo'lganlarning fikriga ko'ra, prototipdan ko'proq narsa bo'lgan Model K-EV shiori edi. Dastlab cheklangan asosda bo'lsa-da, 2019 yilda ishlab chiqarishga kirish rejalashtirilgan.
Qoros Model K-EV to‘rt o‘rinli individual salondir. U o'zining uslubi va, birinchi navbatda, assimetrik dizayni bilan ajralib turadi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, K-EV modelining to'rtta eshigi bor - deyarli butunlay shaffof - lekin ular mashinaning qaysi tomonida ekanligimizga qarab turli yo'llar bilan ochiladi. Bir tomonda bizda haydovchi o'rindig'iga kirish imkonini beruvchi "g'alla qanoti" uslubidagi eshik bor, yo'lovchi esa an'anaviy tarzda ochiladigan yoki oldinga siljishi mumkin bo'lgan eshik orqali ichki qismga kiradi. Orqa eshiklar toymasin turdagi.
Salon tipologiyasiga qaramay, uni qurish usuli va reklama qilingan spektakllar super sport avtomobiliga ko'proq loyiqdir. Qiziqarli dizayn ostida uglerod tolasi monokok mavjud bo'lib, u ham ichki makonni belgilaydigan asosiy materialdir.
Va Koenigsegg qayerga kiradi?
Koenigsegg ushbu loyihaga texnologiya hamkori sifatida qo'shiladi. Shvetsiyaning super-sport brendi Koenigseggning birinchi gibridi bo'lgan Regera uchun amalga oshirilgan ishlanmalar asosida "super salon" uchun quvvat tashuvchisini ishlab chiqdi.
Biroq, K-EV modeli 100% elektr modeli bo'lib, jami 960 kVt yoki 1305 ot kuchiga ega to'rtta elektr motoridan foydalanadi. 0 dan 100 km/soat tezlikka 2,6 rasmiy soniyani ta'minlaydigan quvvat va cheklangan maksimal tezlik 260 km/soat. Qoros 107 kVt/soat quvvatga ega akkumulyator batareyasi tufayli 500 km masofani ham e'lon qiladi. Tesla Model S, Faraday Future FF91 yoki Lucid Motors Air ga raqib bormi?
ELEKTRIK: Tasdiqlangan. Birinchi 100% elektr Volvo 2019 yilda keladi
Qoros va Koenigsegg birlashgan birinchi marta emas. O'tgan yili biz Qoros prototipi bilan tanishdik, unda eksantrik milisiz ichki yonuv dvigateli mavjud. Freevalve (shu nomdagi kompaniya paydo bo'lishiga sabab bo'lgan) deb nomlangan texnologiya Koenigsegg tomonidan ishlab chiqilgan. Texnologiyani Qamfree nomini o'zgartirgan Qoros bilan hamkorlik bu texnologiyani ishlab chiqarish modellariga yetkazish yo'lidagi hal qiluvchi qadam bo'ldi.
