Lexus LS TMG Sports 650 Toyota Motorsport GmbH kompaniyasining birinchi ishlab chiqarish modeli bo'lishi mumkin edi, lekin bunday emas edi.
Toyota kompaniyasining hashamatli avtomobillar bo'limi bo'lgan Lexus 25 yildan ortiq faoliyat yuritishi bilan mexanik va estetik jihatdan eng yaxshi nemis sport takliflari bilan raqobatlasha olishini bir necha bor isbotlashga muvaffaq bo'ldi. Shunday lahzalardan biri 2010-yilda cheklangan ishlab chiqarish V10 dvigatelli ikki o‘rindiqli va o‘ziga xos texnik xizmat ko‘rsatish rejasiga ega bo‘lgan Lexus LFA-ning taqdimoti bilan sodir bo‘ldi.Muvaffaqiyat shunday bo'ldiki, yapon brendi o'z tarixidagi eng ulug'vor loyihalardan biriga kirishga qaror qildi: Germaniya raqobatiga mos kelmaydigan, balki undan oshib ketadigan avtomobil ishlab chiqarish. Buning uchun Lexus Toyota Motorsport GmbH (TMG) dan yordam so'radi, u o'zining avtosport sohasidagi nou-xauini o'zining birinchi ishlab chiqarish modelini ishlab chiqarish uchun ishlatgan.
G'ayrioddiy: Lexus bo'sh vaqtlarida Origami-da mashina yasadi ...
Vazifa oson emas edi: maqsad sprintda 4 soniyadan 0 dan 100 km/soatgacha pasayishga qodir bo'lgan, yaxshi dinamik harakatga ega va iste'moli (juda ko'p emas) bo'rttirilgan hashamatli salonni ishlab chiqish edi.
2011-yilda TMG Lexus LS 460 negizida birinchi “yo‘l raqobati” prototipini ishlab chiqdi va uni shamol tunnellarida boshqa aerodinamik sinovlarga qo‘shimcha ravishda intensiv sinovlar akkumulyatori uchun odatiy sxema – Nyurburgringga olib chiqdi. Bu harakatlarning barchasi natija berdi Lexus LS TMG Sports 650 , keyingi yili Essen salonida uzunligi 5 metrdan ortiq va og'irligi 2050 kg bo'lgan «super salon» taqdim etildi.
Mexanik nuqtai nazardan, TMG Lexus IS F dan 5,0 litrli V8 dvigatelini "o'g'irlagan" va unga boshqa kichik modifikatsiyalar qatorida bir juft turbokompressor qo'shgan. Oxir-oqibat, nomidan ko'rinib turibdiki, LS TMG Sports 650 650 ot kuchiga ega, sakkiz pog'onali uzatmalar qutisi orqali orqa g'ildiraklarga yo'naltirilgan va maksimal moment 765 Nm bilan qoldi. Sachs amortizatorlari bilan ko'p bo'g'inli suspenziyaga qo'shimcha ravishda TMG Torsen differensialini, seramika Brembo tormozlari va Michelin Super Sport shinalarini ham qo'shdi.
Ishlashiga kelsak, 0 dan 100 km/soat tezlikka 3,9 soniyada erishilgan, eng yuqori tezligi esa 320 km/soatga yetgan. Ko'rinishidan, Toyota kompaniyasining bosh direktori Akio Toyoda LS TMG Sports 650 ni boshqargan. Toyoda mashinadan juda mamnun edi TMG dan o'n nusxasini buyurtma qildi.
Afsuski, loyiha ishlab chiqarish versiyasi bo'lmay qoldi, asosan brendning muhandislik va texnologiya nuqtai nazaridan keyingi ishlab chiqarish modellari uchun eskiz sifatida xizmat qildi. Lexus "eslatmalar olgan"ligini kafolatlaydi - nemis takliflariga yangi hujum qachon amalga oshiriladi?
