Yo'qotilgan silindrlar va yangi turbo dvigatellar o'rtasida bu Porsche dvigatellari diapazonidagi umumiy inqilobdir.
Zamonaviy avtomobil sanoatida buyuk fundamentalizmga endi joy yo'q. Amaldagi o'yin qoidalari moliyaviy xarajatlar va ekologik majburiyatlar o'rtasida (ko'pincha ular o'zaro bog'liq) brendlar "mumkin" ga zarar etkazadigan "ideal" dan voz kechishlarini ta'kidlaydi. Va umuman olganda, barcha brendlar buni amalga oshiradilar: iloji boricha.
Va mumkin bo'lgan vositalar bilan assortimentni diversifikatsiya qilish, dvigatellar hajmini, chiqindilarni, iste'molni va hokazolarni kamaytirish. Porsche so'nggi o'n yil ichida bu ruhning yorqin namunasi bo'ldi. Agar u ancha konservativ bo'lganida edi, Porsche kabi brendlar hech qachon Cayenne, Boxster yoki Panamera kabi modellarni chiqarmagan bo'lar edi.
Bugungi kunda ma'lumki, bu modellarsiz - ularning barchasi bahsli; ularning barchasi muvaffaqiyatga erishdi - Porsche endi texnologiya va raqobatga sarmoya kirita olmaydi. Bu nou-xau endi seriyali modellarda o'z mevasini bermoqda.
2016 yilda kichik sport avtomobili paydo bo'lishi mumkin - Kayman va Boxster ostida - 240 ot kuchiga ega 1,6 dvigatel bilan jihozlangan.
Ammo o'sha paytda, ixtisoslashtirilgan matbuotda ham, muhokama forumlarida ham bahs baland va aniq eshitildi - bu ovozlar biroz bo'g'ilib qolganida, kichkina Porsche "qora tirnoq" bilan kompaniyani sotib olish bo'yicha muvaffaqiyatli taklifni boshlay olmadi. ulkan Volkswagen guruhi. Qanday bo'lmasin ... kapitalizmning barcha ulug'vorligi bilan go'zalligi.
HAM QARING: Porsche Cayman GT4 hazil emas
Endi, keyingi 911 GT3 turbo-siqilgan blok hisobiga atmosfera dvigateliga tayanmasligi mumkinligi haqidagi mish-mishlar bilan, shubhasiz, yana ko'plab ovozlar yonadi. O‘shalar, bila turib, boshini aylanib, aylanib yuradiganlar Porsche 4 silindrli va bokschi arxitekturasiga ega turbo dvigatellarning yangi oilasini ishlab chiqmoqda. To‘rt silindrli Porschemi?! Kufrlik.
Uncha emas. Porsche bunday konfiguratsiyaga ega dvigatellardan birinchi marta foydalanayotgani yo‘q. Buni o‘tmishda ham qilgan, bugun ham qilyapti va kelajakda ham shunday qiladi. Ba'zi nashrlarga ko'ra, biz 1600 cc dan 2500 cc gacha bo'lgan hajmli dvigatellar va 240 ot kuchidan 360 ot kuchigacha bo'lgan quvvatlar haqida gapiramiz.
Ushbu dvigatelni debyut qilgan birinchi model Porsche Cayman GT4 bo'lishi mumkin. Va 2016 yilda kichik sport avtomobili paydo bo'lishi mumkin - Kayman va Boxster ostida - 240 ot kuchiga ega 1,6 dvigatel bilan jihozlangan. 50 000 € psixologik to'siqdan past bo'lishi mumkin bo'lgan narx bilan. Buning uchun Porsche kamroq bo'ladimi? Umid qilamizki, yo'q. Ehtimol, zamonaviylik uchun to'lanadigan narx unchalik yuqori emas.
O'tkazib yubormaslik: 12 rotorli Wankel dvigateli tufayli dunyo yaxshiroq joy