Aston Martin Vantage pardasini biroz ko'targanimizdan so'ng, endi rasmiy fotosuratlar brendning yangi mashinasi nima ekanligini to'liq ochib beradi.
Yashirin agent Jeyms Bond tomonidan Spectre filmida foydalanilgan Aston Martin DB10 dan ilhomlangan yangi Aston Martin Vantage brendning barcha boshqa modellaridan ajralib turadi.
O'zidan oldingisidan mos ravishda to'qqiz va etti santimetr uzunroq va kengroq, u uzunlamasına oldingi dvigatel va orqa g'ildiraklar bilan bir xil arxitekturani saqlab qoladi. Biroq, yangi Vantage yanada tajovuzkor va muskulli. Old qismi erga yopishtirilgan, orqa qismi esa ko'proq ko'tarilgan bo'lsa, barcha aerodinamik elementlar mukammal tarzda ramkalangan ko'rinadi. Orqa diffuzor va oldingi splitter ko‘proq poyga yo‘liga o‘xshab ko‘rinadigan modelning aerodinamikasini yaxshilagan holda sezilarli pastga tushirish kuchini yaratishga yordam beradi.
Mayls Nurnberger, Aston Martin bosh tashqi dizaynAgar DB11 janob bo'lsa, Vantage ovchi
Porsche 911’dan qisqaroq bo‘lishiga qaramay, Vantage afsonaviy nemis modelidan 25 sm uzunroq g‘ildirak bazasiga ega (2,7 m).
Yangi interyer kokpit ichida bo'lish hissini kuchaytiradi. Markazdagi "Start" tugmalari ajralib turadi va oxirida avtomatik uzatishga ishora qiluvchi tugmachalar ajralib turadi. Konsolning markazida ma'lumot-ko'ngilochar tizimni boshqaradigan aylanuvchi tugma mavjud. Uni qayerdandir bilasizmi?
Ammo keling, eng muhim narsaga o'taylik. 50/50 vazn taqsimoti va dvigatel 510 ot kuchiga ega 4,0 litrli ikki turbo V8 , V12 Vantage'dan atigi etti ot kam. Og'irligi 1530 kg dan boshlanadi, lekin quruq, ya'ni har qanday turdagi suyuqliklarni - neft va yoqilg'ini hisobga olmagan holda, shuning uchun qo'shilganda, og'irlik avvalgisiga o'xshash bo'lishi kerak.
Ishlashga ta'sir qiladigan hech narsa yo'q: maksimal tezlik dan katta 300 km/soat va taxminan 100 km/soatga etadi 3,7 soniya.
Asli Mercedes-AMG’dan bo‘lgan dvigatel Vantage uchun maxsus tayyorlangan va sozlangan va ZF’dan yangi sakkiz pog‘onali avtomat uzatmalar qutisiga ega. Puristlar uchun, ishga tushirilgandan so'ng, Vantage qo'lda uzatmalar qutisi bilan ham taqdim etiladi, aftidan, V12 Vantage S ning yetti pog'onali versiyasi.
Yana bir yangi xususiyat - elektron orqa differentsial. THE e-diff u barqarorlikni nazorat qilish tizimiga ulanadi va orqa g'ildiraklarning har biriga quvvat yuboradi. Albatta, haydash tajribasini yanada qizg'in qilish uchun ham barqarorlik, ham tortish nazorati o'chirilgan. Shuningdek, yaxshi tirnoq to'plami…
Yangi Aston Martin Vantage opsiya sifatida uglerod tolali tormozlarga ega va osma arxitekturasi DB11 bilan bir xil bo‘ladi, ammo sport haydovchisi uchun qattiqroq bo‘ladi.
Ushbu qadamni qo'ygandan so'ng, navbatdagi Aston Martin 2019-yilda katta yangilanishning maqsadi bo'ladi. Biroq, Aston Martin o'zining ikkita yangi segmentida, DBXli SUV va Electric bilan elektrda o'zining mavjudligini ochadi. RapidE.