Opel Insignia GSi ga endi Portugaliyada buyurtma berish mumkin. Boshqa Insignia singari, GSi ham Grand Sport va Sports Tourer kuzovlarida - mos ravishda salon va furgonlarda mavjud va shuningdek, benzinli dvigatel va dizel dvigatel o'rtasida tanlov qilish imkonini beradi.
Dizel versiyasidan boshlab, kapot ostida biz 2.0 BiTurbo D ni topamiz va nomidan ko'rinib turibdiki, ikkita turbo bilan, 210 ot kuchi va 480 Nm quvvatga ega 1500 rpm tezlikda mavjud. U 100 km/soat tezlikka 7,9 soniyada erishadi va maksimal tezligi 231 km/soatga etadi. Rasmiy iste'mol (NEDC tsikli) 7,3 l/100 km va CO2 emissiyasi 192 g/km. Narxi salon uchun 66 330 yevrodan, furgon uchun 67 680 yevrodan boshlanadi.
Siz 11 ming yevroni tejaysiz
Dizel juda qimmatga o'xshaydimi? Shu bilan bir qatorda sizda benzinli Opel Insignia GSi 2.0 Turbo mavjud. Narxlar deyarli 11 ming evrodan pastda, 55 680 evrodan boshlanadi, 50 ot kuchiga ega va 90 kg ballastni yo'qotadi.
2.0 Turbo dvigatel 260 ot kuchi va 400 Nm quvvatga ega , 2500 va 4000 rpm oralig'ida mavjud. 100 km/soat tezlikka 7,3 soniyada erishiladi va maksimal tezlik 250 km/soatgacha ko'tariladi. Tabiiyki, iste'mol Dizelga qaraganda yuqori - 8,6 l / 100 km aralash iste'mol va emissiya 197 g / km (Sports Tourer uchun 199).
GSi yangi dvigatellardan ko'ra ko'proq
GSi va boshqa Insignia o'rtasidagi farq faqat dvigatellarda emas. Styling yanada tajovuzkor bo'lib, yangi bamperlar, yon yubkalar va yanada yorqinroq orqa spoyler mavjudligini ta'kidlaydi.
Xuddi shunday, Insignia GSi ikkalasi ham to‘rt g‘ildirakli haydovchi va sakkiz pog‘onali avtomat uzatmalar qutisiga ega. . Va, albatta, dinamik ravishda Insignia GSi alohida e'tiborni tortdi.
Twinster to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi moment vektorini amalga oshirishga imkon beradi, har bir g'ildirakning aylanish tezligini mustaqil ravishda nazorat qiladi, kiruvchi burilishlarni yo'q qiladi. Tormozlar Brembo'dan keladi - 345 millimetr diametrli disklar, to'rt porshenli kaliperlar bilan. G'ildiraklari 20 dyuym va shinalar juda qattiq Michelin Pilot Sport 4 S.
FlexRide shassisi bir nechta haydash rejimlariga ega, amortizatorlar, rul boshqaruvi, gaz pedali va uzatmalar qutisining ish parametrlarini o'zgartiradi. Suspenziya uchuvchi bo'lib, uni to'ldirish uchun buloqlar qisqaroq bo'lib, erni tozalashni 10 mm ga kamaytiradi.
Shassi samaradorligi o‘zidan oldingi, kuchliroq Insignia OPC ga nisbatan Nyurburgringda aylanish vaqtini 12 soniyaga qisqartirishi bilan namoyon bo‘ldi.
Narxlar
Opel Insignia GSi ga endi Portugaliyada buyurtma berish mumkin va bu narxlar.
| Model | kuch | Yoqilg'i | Narxi |
|---|---|---|---|
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 Turbo | 260 ot kuchi | Benzin | 55 680 evro |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 Turbo | 260 ot kuchi | Benzin | 57 030 evro |
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo D | 210 ot kuchi | Dizel | 66 330 evro |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo D | 210 ot kuchi | Dizel | 67 680 evro |