Biz yangi bilan tanishdik Opel Astra L va modelning sport versiyasi paydo bo'lish ehtimoli past bo'lishiga qaramay, muallif X-Tomi Design uchun gipotetik modelni tasavvur qilishiga to'sqinlik qilmadi. Opel Astra GSi.
Endi Stellantis guruhining bir qismi bo'lgan yangi Opel Astra EMP2 platformasining so'nggi evolyutsiyasiga asoslangan bo'lib, u frantsuz "birodarlar" bilan bo'linadi: yangi Peugeot 308 va DS 4.
Platformaga qo'shimcha ravishda, u benzin, dizel va nemis modelida birinchi marta plagin gibridlari bo'ladimi, barcha dvigatellarini baham ko'radi.
Garchi Opel kelajakdagi Opel Astra GSi ning rivojlanishi haqida hali hech qanday ma'lumot bermagan bo'lsa-da, hamma narsa bu sodir bo'lish ehtimoli juda past yoki, agar xohlasangiz, deyarli nolga teng ekanligini ko'rsatadi. Bugungi kunda GSi qisqartmasi faqat va faqat Opel Insignia GSi-da mavjud.
Agar shunday bo'lsa ham, biz uni Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST yoki Renault Mégane R.S kabi boshqa issiq lyuklar bilan birlashtira oladigan model bo'lishini tasavvur qilamiz.
X-Tomi Astra GSi
Dizayner X-Tomi Design tomonidan amalga oshirilgan ishlarni tahlil qilib, biz "oddiy" deb ataladigan modelga nisbatan ba'zi farqlarni darhol aniqlashimiz mumkin, ba'zilari boshqalarga qaraganda aniqroq.
Biz Opel Mokka kabi nemis brendi modellarining tobora o'ziga xos xususiyatiga aylanib borayotgan taniqli qora qalpoqni ko'rishimiz mumkin. Unga bir xil rangdagi tom hamrohlik qiladi, shuningdek, orqa ko'rinish oynalari qora rangda.
Hatto old tomonda ham bamper sport ko'rinishi uchun qayta ishlanganini va o'zgartirilganini ko'rishingiz mumkin. Havo qabul qilish panjarasi kengaytirildi va tumanga qarshi chiroqlar ikkita yon havo kirishiga almashtirildi.
Opel Astra L.
Opel Insignia GSi-dan ma'lum bo'lgan yon tomonda faraziy Opel Astra GSi kattaroq g'ildiraklar bilan jihozlangan, shuningdek, g'ildirak kamarlarining sezilarli darajada kengayishi. Ular orasida biz ko'proq mushak va jozibali yon yubkalarni ko'ramiz, bu kabi sport versiyalariga xosdir.
Dvigatel haqida biroz mulohaza yuritadigan bo'lsak va elektrlashtirishga e'tibor qaratilayotganini hisobga olsak - Opel 2028 yildan boshlab 100% elektrga aylanadi - faraziy yangi Opel Astra GSi plaginli gibrid dvigatelga murojaat qilishi bizni ajablantirmaydi.
Yangi avlod Astra L ning birinchi suratlarining paydo bo'lishi ular bilan eng kuchli dvigatel 225 ot kuchiga ega bo'lgan plagin gibrid ekanligi haqidagi ma'lumotni olib keldi, shuning uchun yangi GSi ning chiqishi ehtimoldan yiroq emas edi. bunday variantga murojaat qiling ..
Stellantis ichida Peugeot 3008 GT HYBRID4 tomonidan ishlatiladigan 300 ot kuchi yoki Peugeot 508 PSE tomonidan qo'llaniladigan 360 ot kuchi kabi yanada kuchli plaginli gibrid dvigatellar mavjud. Biroq, ular to'rt g'ildirakli haydovchini (elektrlashtirilgan orqa aks) nazarda tutadi, bu esa xarajatlarning oshishi va natijada kamroq raqobatbardosh narxni anglatishi mumkin.