Milliy bozorda allaqachon mavjud, yangi Renault Megane RS bundan buyon o'z ma'lumotlarini mustahkamlashga intiladi, o'quv dasturiga hurmatga oid ba'zi havolalarni qo'shadi.
Volkswagen Golf GTI, SEAT Leon Cupra yoki Honda Civic Type R kabi takliflar ajralib turadigan segmentdagi raqobatchi, ikkinchisi hozirgi vaqtda asosiy sxemalarda faqat old g'ildirakli avtomobillar uchun eng tez aylanish rekordlari uchun haqiqiy talabga ega, Mégane RS ishga kirishishga qaror qildi. Hech bo'lmaganda bir vaqtlar o'ziga tegishli bo'lgan unvonni qaytarib olish maqsadi bilan: Nyurburgring trassasida eng tez aylanib o'tish.
Ko'proq kuch, yanada yaxshi dalillar
Shu maqsadda Renault muhandislari yanada kuchli variantda: o Megane RS kubogi . To'rtta 1,8 litrli silindrli versiya 300 ot kuchidan kam bo'lmasligi kerak, bundan tashqari, yanada rivojlangan shassi va oddiy modelning boshqa barcha argumentlari - to'rtta yo'nalishli g'ildiraklar, o'z-o'zidan qulflanadigan differentsial va hatto ... sun'iy ravishda takomillashtirilgan ovoz. dvigatel.
Ushbu atributlarga qo'shimcha ravishda, Mégane RS Trophy shuningdek (hatto) kengroq g'ildiraklar, kattaroq tormoz disklari, qayta ko'rib chiqilgan aerodinamik to'plam va yaxshi dvigatel va tormoz sovishi, shuningdek, tozalangan ichki qismga ega bo'lishi kerak - majburiy og'irlik...
Transmissiya deb nomlangan savol
Ushbu Renault Mégane RS Trophy bo'yicha shubhalar faqat transmissiya bilan bog'liq. Ishlab chiqaruvchi ushbu model odatdagi versiya kabi olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi va ikki debriyajli uzatmalar qutisi o'rtasida tanlov imkoniyatini saqlab qoladimi yoki yo'qligini hali oshkor qilmaganligi sababli, yoki u faqat bitta variantni keltiradimi - bu oxirgi gipotezada sodir bo'lishi uchun tanlov yozuvlarning "do'sti" bo'lgan EDC ga tushishi kerak.Mashqlar boshlandi
Biroq, mish-mishlarga ko'ra, joriy yilning oxirida sotuvga chiqariladi, Renault Nyurburgringda old g'ildirakli avtomobillar bo'yicha eng tez aylanish rekordini qo'lga kiritadi. Ayni paytda e'lon qilingan josuslik fotosuratlari olmos brendi muhandislari allaqachon nemis yo'lida sinovlarni o'tkazayotganini tasdiqlaydi.
Biroq, quyidagilar kafolatlangan: agar u haqiqatan ham o'zidan oldingisiga tegishli bo'lgan rekordni tiklamoqchi bo'lsa, yangi Mégane RS Trophy hozirgi egasi Honda Civic Type R erishgan 7 daqiqa 43,8 soniyadan ko'ra yaxshiroq ishlashi kerak bo'ladi. 7min54.36s vaqt bilan xayrlashgan oldingi Mégane RS Trophy-R-dan ancha yaxshi. Ammo, shuningdek, "faqat" 275 ot kuchiga ega edi ...