Axlatgami? Bo'lishi mumkin emas! Antuan Lavuazye aytganidek, "hech narsa yaratilmaydi, hech narsa yo'qolmaydi, hamma narsa o'zgaradi".
Katali bayroq “Formula-1” mavsumining so‘nggi poygasi tugashini bildirgan paytdan boshlab, trekdagi har bir avtomobil darhol eskiradi. Xo'sh, Formula 1 avtomobillari chempionatni tugatgandan keyin qayerga boradi?
Ba'zi jamoalar o'z modellarini ko'rgazma maqsadlarida yoki ko'rgazma poygalarida saqlab qolishsa-da, mashinalarning yaxshi qismi bir necha yil o'tgach, ishqibozlar va shaxsiy kollektorlarga sotiladi. Va istisno hollarda, ular hatto uchuvchilarga ham taklif qilinishi mumkin.
Formula 1 avtomobili 80 000 dan ortiq qismlardan iborat bo'lib, ular mavsum davomida almashtiriladi va takomillashtiriladi. Ma'lumki, avtomobilni loyihalashning boshidan to u relsga tushgunga qadar bir necha yillar davomida tadqiqot va ishlanmalarga ko'p millionlar sarflanadi. Shunday qilib, ba'zi komponentlar noto'g'ri qo'llarga tushishidan qo'rqib, ba'zi jamoalar nafaqat mashinalarni, balki barcha ishlatilgan qismlarni ham saqlab qolishadi.
O'tkazib yubormaslik: garajida Formula 1 ni qayta qurayotgan britaniyalik Kevin Tomas
Ferrari Formula 1 avtomobillarini sotishni to'xtatadi
Ferrari misolida 2013 yildan keyin ishlab chiqilgan italyan brendidan modellarni sotib olishning iloji bo'lmaydi.Dastur orqali. Ferrari Corse mijozi , ishlatilgan Formula 1 avtomashinalari uchun eng to'liq yordam dasturi, brend o'z mijozlariga mexaniklar jamoasi yordami huquqi bilan bir nechta jahon poygalarida raqobatlashish imkoniyatini taklif qildi, ammo moliyaviy sabablarga ko'ra yangi modellar endi qamrab olinmaydi. .
Autocar bilan suhbatda sinovchi uchuvchi Mark Jene yangi gibrid dvigatellar - 1,6 turbo blok va elektr blok - shaxsiy foydalanish uchun juda murakkab deb hisoblaydi. “Ularni saqlash juda qiyin. Dvigatelni ishga tushirish ancha qimmat bo'lishidan tashqari, batareyalar qo'shimcha xavfsizlik talablarini ham talab qiladi”, - deydi u.
