2012-yilda 4-seriya va 6-seriyalarda debyut qilingan va keyinchalik 8-seriyaga kengaytirilgan Gran Coupe nomi endi 2-seriyaga keladi. 2-seriya Gran Coupe . Bavariya to'rt eshikli kupelarining eng so'nggi a'zosi ularning eng muvaffaqiyatlisi Mercedes-Benz CLA ga e'tibor qaratadi.
Raqibi singari, u FAAR platformasi asosida ishlab chiqilgan (yangi 1-seriya bilan bir xil) all-in-one hisoblanadi.
Bu shuni anglatadiki, Series 2 oilasi allaqachon uchta turli platformaga ega: Series 2 Coupé va Convertible uchun orqa g'ildirak; UKL2, 2-Series Active Tourer va Gran Tourer uchun old g'ildirak; va endi FAAR (UKL2 ning evolyutsiyasi) 2-seriya Gran Coupe uchun.
Estetik jihatdan 2-seriya Gran Coupe o'zining ilhomini o'zining "katta" akalaridan, boshqa Gran Coupedan yashirmaydi. Bu nafaqat orqada (8-Series Gran Coupe havosini beradi), balki old tomonda ham yaqqol namoyon bo'ladi, bu erda qo'sh buyrak (o'lchamlari ... o'rtacha) BMW-ning boshqa to'rt eshikli kupelarida ishlatiladiganlarga o'xshaydi.
Yangi platforma ko'proq joy olib keldi
Mercedes-Benz CLA-da bo'lgani kabi, interyeri A-klassi bilan birlashadi, 2-Series Gran Coupe ichida biz yangi 1-seriya salonining "fotokopisi"ni topamiz.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Texnologiya nuqtai nazaridan, 2-Series Gran Coupe standart sifatida 8,8 dyuymli markaziy ekranga ega. BMW Live Cockpit Plus-ni tanlaganingizda, 2-Series Gran Coupe endi BMW operatsion tizimining 7.0 versiyasiga asoslangan va ikkita 10,25 dyuymli ekranni (biri asboblar paneli uchun) olib keladigan BMW Intelligent Personal Assistant-ga ega. 100% raqamli asboblar).
Yashash maydoni haqida gap ketganda, BMW ma'lumotlariga ko'ra, yangi 2-Series Gran Coupe orqa o'rindiqlarda 2-seriyali kupega qaraganda 33 mm ko'proq oyoq joyini taklif qiladi. Haydash pozitsiyasi ham balandroq, lekin u ham ko'proq bosh joyiga ega. Va nihoyat, magistral 430 l (1-seriya uchun 380 l bilan solishtirganda) taklif qiladi.
Ishga tushirish uchun uchta dvigatel
BMW 2 Series Gran Coupe ishga tushirilgach, uchta dvigatel bilan chiqariladi: bitta dizel (220d) va ikkita benzin (218i va M235i xDrive).
| Versiya | Siqilish | kuch | iste'mol | Emissiya |
| 218i | 1,5 l | 140 ot kuchi | 5,0 dan 5,7 l/100 km gacha | 114 dan 131 g/km gacha |
| 220d | 2,0 l | 190 ot kuchi | 4,2 dan 4,5 l/100 km gacha | 110 dan 119 g/km gacha |
| M235i xDrive | 2,0 l | 306 ot kuchi | 6,7 dan 7,1 l/100 km gacha | 153 dan 162 g/km gacha |
Transmissiyaga kelsak, 218i versiyasi standart sifatida olti pog‘onali mexanik uzatmalar qutisi bilan birga yetti pog‘onali Steptronic qo‘sh muftali uzatmalar qutisiga ega bo‘lishi mumkin. 220d va M235i xDrive ikkalasi ham sakkiz bosqichli avtomatik Steptronic uzatmalaridan foydalanadi (Sport versiyasida, M235i xDrive holatida).
M235i xDrive haqida gapiradigan bo'lsak, u to'liq g'ildirakli haydovchiga qo'shimcha ravishda Torsen differensiali, BMW ning ARB tortishni boshqarish tizimi va M Sport tormozlariga ega. Bularning barchasi 4,9 soniyada 0 dan 100 km/soat tezlikka erisha oladigan va 250 km/soat maksimal tezlikka erisha oladigan avtomobilda.
Seriya 2 Gran Coupe eksklyuziv panjara oldi.
Qachon keladi?
Los-Anjelesdagi navbatdagi Salonda debyuti rejalashtirilgan 2-seriya Gran Coupe faqat keyingi yilning mart oyida bozorga chiqadi.
Biroq, BMW allaqachon Germaniya uchun narxlarni e'lon qildi va u erda 218i versiyasi 31 950 evrodan, 220d versiyasi 39 900 evrodan va eng yuqori darajadagi M235i xDrive versiyasi 51 900 evrodan sotiladi. Narxlari va Portugaliyada sotuvga chiqarilgan sana hali noma'lum.