Aston Martin Vantage-ning mushakli versiyasi tomni yo'qotishga loyiq deb qaror qildi. Natijada sochlaringizni shamolda yurishning nafis usuli... va tez.
Vantage har doim "Aston chaqalog'i" deb hisoblangan, 2013 yilga qadar, jinnilik tushida brend brendning boshlang'ich darajasidagi modelining kichik kapoti ostiga ulkan V12 dvigatelini joylashtirishga qaror qildi.
HAM QARING: Ferrari LaFerrari XX shunchalik kuchliki, uni hatto osma ham bardosh bera olmaydi!
O'sha kundan boshlab, Aston Martin V12 Vantage S brendning eng dinamik modellaridan biri sifatida e'tirof etildi, ehtimol uning og'irligi engilroq va g'ildirak bazasi o'xshash blok DB9 bilan jihozlangan akasi bilan taqqoslaganda qisqaroq.
s Rostini aytaylik: agar maqsad tezroq aylanish vaqtlarini o'tkazish bo'lsa, biz Aston Martinni xohlamaymiz, Ferrari 458 Speciale yoki Mclaren 650sni xohlaymiz. Aston Martin V12 Vantage S - shoshilinch janoblar uchun mo'ljallangan avtomobil.
Aston Martin V12 Vantage S Britaniya uyining eng dinamik kabrioleti bo‘lib ko‘rinadi, shunga qaramay, ta’kidlanishicha, konstruktiv mustahkamlashlar unutilmagan va miqyosda ko‘rsatilgan: bizni ajratib turadigan tom yo‘qligi uchun yana 80 kg to‘lash kerak bo‘lgan narx. egzoz tizimi tomonidan ijro etiladigan orkestrning. Biroq, bu tashvishli holat emas, ishlash 6750 rpm tezlikda 573 ot kuchi bilan ta'minlanadi.
Aston Martin V12 Vantage S Roadster’ning AM28 blokida ishlab chiqarilgan barcha quvvat tezlikni tez va aniq o‘zgartirishni kafolatlash uchun chidamlilik sinovlari davomida ishlab chiqilgan 7 pog‘onali Sportshift III uzatmasi orqali, albatta, orqa g‘ildiraklarga uzatiladi. E'lon qilingan maksimal tezlik 323 km/soatni tashkil etadi, reklama qilingan 620 Nm aylanish momenti esa 100 km/soat tezlikka atigi 3,9 soniyani tashkil etadi.
O'tkazib yubormaslik kerak: JDM Culture, bu erda Civic kulti tug'ilgan.
Ushbu Aston Martin V12 Vantage S ning estetik elementlari kupe versiyasida topilganlarga o'xshaydi, masalan, kaput, blokning yanada samarali sovishini ta'minlash uchun tegishli havo teshiklari bilan. Orqa tomonda biz cho'zilgan magistral qopqog'ini topamiz, bu to'plamga ajoyib "o'q" ko'rinishini beradi. Uglerod detallari tashqi tomondan ham, masalan, old panjarada ham, ichkarida ham, masalan, vites o'zgartirish eshkaklarida ko'p.
Ichkarida katta kutilmagan hodisalar yo'q: materiallarning olijanobligi Aston Martinga xos, shuningdek, tafsilotlarga nisbatan deyarli obsesif tashvish. Albatta, eng talabchan mijoz uchun brend Q By Aston Martin dasturi orqali yanada ko'proq moslashtirish imkoniyatlarini taklif etadi.
GAPIRISH: Mazda RX-9 450 ot kuchi va turbo bilan kelishi mumkin
Fikr
Biz yaxshi bilamizki, dinamik darajada konvertatsiya qilinadigan versiyalar kupe versiyalariga qaraganda kamroq qobiliyatga ega. Savol tug'iladi: bunga arziydimi? Xo'sh, bizning fikrimizcha, brendni aniqlaydigan hashamatli Grand Tourer xarakterini hisobga olgan holda, qo'shimcha 80 kg ning har biri arziydi. Rostini aytaylik: agar maqsad tezroq aylanish vaqtlarini yaratish bo'lsa, biz Aston Martinni xohlamaymiz, biz xohlagan narsa - 458 Speciale yoki 650s. Aston Martin V12 Vantage S, bu shoshilinch janoblar uchun mo'ljallangan avtomobil.
Rasmlar va videolar: Aston Martin