Hozirgi to'rtinchi avlod Mazda MX-5 sotuvga chiqarilganidan bir yil o'tib, yangi yapon rodsteri qanday ko'rinishi mumkinligi haqidagi ilk mish-mishlar tarqala boshladi.
Beshinchi avlod Mazda MX-5 faqat 2021 yilga mo'ljallangan, biroq brend allaqachon o'zining mashhur rodsterining vorisi ustida ishlamoqda. Ikki avlod har doim vazn ortib borganidan so'ng, joriy versiya (ND) vazni 1000 kg dan biroz pastroq bo'lib, tendentsiyani buzdi va ko'rinadiki, qattiq dietani davom ettirish kerak.HAMDA QARING: Mazda SKYACTIV – Vehicle Dynamics kontseptsiyasini taqdim etdi
Miata-ning keyingi avlodida to'plamning umumiy og'irligini yanada kamaytirish uchun "engilroq materiallar" qo'llaniladi.
1 - Roadsterdan keyin uglerod tolasini demokratlashtiring.
“Ayni paytda uglerod tolasi juda qimmat. Biz MX-5 kelajakda engilroq bo'lishi uchun arzonroq uglerod tolasini ishlab chiqish bosqichidamiz”, dedi Mazda MX-5 ning rivojlanishi uchun mas'ul Nobuxiro Yamamoto. Hamma narsaga qaramay, keyingi model hozirgi avlodning nisbatlarini saqlab qoladi.2 - Tsilindrni chiqarasizmi? Hech qachon aslo dema.
Agar bu sodir bo'lsa, faqat uchta silindrli kichikroq va samaraliroq blokni qabul qilish mumkin bo'ladi. Nobuhiro Yamamoto Mazda ishlayotgan dvigatel turiga aniqlik kiritmagan holda, yapon rodsterining eng kichik dvigateli – 1,5 litrli to‘rt silindrli 131 ot kuchiga ega bo‘lishi uzoq davom etmasligi mumkinligini tasdiqladi. “Bu juda oddiy tushuncha. Avtomobil yengilroq bo'ladi, shuning uchun dvigatel ham, shinalar ham kichikroq bo'ladi ", deydi u. Biz faqat brenddan ko'proq yangiliklarni kutishimiz mumkin.
Manba: Avtomashina
Rasm: Mazda MX-5 RF