Oddiy qilib aytganda, Semi deb ataladigan - yarim yuk mashinasi atamasidan kelib chiqqan bo'lib, traktor va tirkamalarning bo'g'inli yig'ilishini nazarda tutadi - Teslaning yangi yuk mashinasi, to'g'rirog'i, super yuk mashinasi o'zi bilan chinakam taassurot qoldiradigan raqamlarni va mish-mishlar va'da qilganidan ancha optimistik narsalarni olib keladi.
Super ishlash
0 dan 60 milyagacha (96 km/soat) atigi 5,0 soniya Bu raqamlarni biz yuk mashinalari emas, balki sport avtomobillari bilan bog'laymiz. Tesla ma'lumotlariga ko'ra, bu hozirgi taqqoslanadigan dizel yuk mashinalaridan uch baravar kam.
To'liq yuklanganda, ya'ni 36 tonnadan (80 000 funt) sal ko'proq yuk ko'targanda, xuddi shunday o'lchovni atigi 20 soniyada bajarish yanada ta'sirli. Taqqoslash uchun, yana dizel yuk mashinasi bilan bir daqiqa davom etadi.
Va da'volar shu bilan tugamaydi, chunki AQSh brendi buni da'vo qilmoqda Semi 5% gradientga ko'tarila oladi, yuklangan holda, 105 km / soat barqarorlashtirilgan tezlikda, Dizel yuk mashinasi uchun soatiga 72 km dan yuqori.
super aerodinamik
Tesla Semi ning aerodinamik penetratsion koeffitsienti (Cx) ta'sirchan: atigi 0,36. Bu hozirgi yuk mashinalarining 0,65-0,70 yuk mashinalari bilan yaxshi taqqoslanadi va, masalan, Bugatti Chironning 0,38 dan ham pastroq. Albatta, yuk mashinasi sifatida u old sohada yo'qotadi - aerodinamik ishlashni hisoblash uchun zarur bo'lgan boshqa o'lchov - lekin bu hali ham hayratlanarli.
Kam iste'molni olish uchun past aerodinamik qarshilik juda muhim, bu Tesla Semi misolida u ko'proq kilometrlarni bosib o'ta oladi. Amerika brendi taxminan 800 km avtonomiyani e'lon qiladi , yuklangan va avtomagistral tezligida, bu milya (1,6 km) uchun 2 kVt / soat sarflanishini anglatadi. Tabiiyki, Semi kinetik energiyaning 98% gacha qayta tiklashga qodir bo'lgan bir nechta energiya tiklash tizimlari bilan jihozlangan.
Tesla fikriga ko'ra, avtonomiya ko'pchilik transport ehtiyojlarini qondirish uchun etarli. AQShda yuk tashishning 80% ga yaqini 400 km dan kam.
super zaryadlash
Tesla Semining hayotiyligi haqidagi katta savol, albatta, yuklash vaqtlari haqida edi. Teslaning yechimi bor: super zaryadlovchilardan keyin u taqdim etadi 30 daqiqada 640 km masofani bosib o'tish uchun batareyalarni etarli energiya bilan ta'minlaydigan mega zaryadlovchi.
Avtotransport stansiyalarida strategik tarzda o‘rnatilgan ushbu zaryadlovchi qurilmalar tarmog‘i yuk mashinalari haydovchilarining tanaffuslari vaqtida yoki ular tashayotgan narsalarni yuklash/tushirish vaqtida qayta zaryadlash imkonini beradi, bu esa 100% elektr energiyasi bilan uzoq masofalarga yuk tashish istiqbollarini ochadi.
super ichki
Tesla interyeri “haydovchi atrofida” yaratilganini aytganida, u uni tom ma'noda qabul qildi va haydovchini markaziy holatda - à la McLaren F1 - ikkita ulkan ekran bilan yonma-yon joylashtirdi. Markaziy joylashuv mukammal ko'rinishni ta'minlaydi va Tesla Semi ko'r nuqtalarni yo'q qiladigan bir qator sensorlar bilan jihozlangan. Ko'rib turganimizdek, orqa ko'zgu oynalari yo'q - buni shunday tasdiqlash mumkinmi?
super xavfsizlik
Pastroq holatda joylashgan va past tortishish markazini ta'minlaydigan batareyalar to'qnashuvda yaxshiroq himoya qilish uchun mustahkamlangan. Sensorlar, shuningdek, treyler barqarorlik darajasini aniqlaydi, reaksiyaga kirishadi va mustaqil ravishda har bir g'ildirak uchun ijobiy yoki salbiy momentni belgilaydi va tormozlarga ta'sir qiladi.Va Tesla bo'lganingiz uchun siz Autopilotni o'tkazib yuborolmaysiz. Semi avtonom favqulodda tormozlash, chiqish haqida ogohlantirish tizimi va bo'lakni saqlashga ega. Avtopilot shuningdek, vzvodda sayohat qilish imkonini beradi. Boshqacha qilib aytganda, Semi bir nechta boshqalarni boshqarishi mumkin, ular avtonom ravishda unga ergashadi.
Super ishonchlilik (?)
Nazariy jihatdan, dvigatel, transmissiya va egzoz va differentsial tozalash tizimlarisiz Tesla Semi ishonchliligi taqqoslanadigan dizel yuk mashinalaridan ancha yuqori bo'lishi kerak. Va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari sezilarli darajada past bo'lishi kutilmoqda.
Ammo barcha hisobotlar ularning mashinalari utopiyadan uzoqda ekanligini ko'rsatadi. Tesla Semi ishontira oladimi?
Garchi texnik xizmat ko'rsatish/ta'mirlash xarajatlari brend ta'kidlaganidek past bo'lmasa-da, yoqilg'i narxi ancha past bo'lishi shubhasiz. Elektr, albatta, dizelga qaraganda arzonroq. Tesla ko'ra, operator kutish mumkin a har bir million milya (bir million 600 ming kilometr) uchun 200 ming dollar yoki undan ortiq (kamida 170 ming evro) tejash.
Ishlab chiqarish 2019-yilga rejalashtirilgan va Tesla Semi 5000 AQSH dollariga (4240 yevro) oldindan buyurtma berish mumkin.
