Biz Gretsiyaning Spyros Panopoulos Automotive kompaniyasini o'tgan yili o'zining "Chaos" loyihasini birinchi marta e'lon qilganida tanishgan edik, bu avtomobillarning butunlay yangi sinfini keltirib chiqaradigan so'nggi giperkar: ularning yaratuvchilari ta'kidlaganidek, "ultrakarlar".
Endi bizda birinchi (hali raqamli) "ultrakar" Chaos, shuningdek, uning xususiyatlari va "aqldan ozgan" raqamlari, hatto Devel Sixteenni (5000 ot kuchiga ega yigit) o'rnidan turib, e'tibor berishga majbur qiladi.
Chaos "Earth Version" ni ko'ring, "kirish" versiyasi 2077 ot kuchi va 1389 Nm aylanish momentini e'lon qiladi (cheklovchi 10 000 rpm va 11 000 rpm oralig'ida bo'lishi kutilmoqda), 7,9 soniyada 300 km / soat tezlikka erishiladi. , 500 km/soatdan ortiq maksimal tezlik va klassik chorak milda 8,1 s dan kamroq (Rimac Nevera'dan tezroq).
Chaos "Zero Gravity", bu ultrakarning eng yuqori versiyasi, 3106 ot kuchi va 1983 Nm (cheklovchi 11 800 rpm va 12 200 rpm oralig'ida bo'lishi kutilmoqda), aql bovar qilmaydigan 1,55 soniyada 100 km/soat, 7,1 soniya tezlikka erishadi. 300 km/soat va chorak mil (nazariy jihatdan) 7,5 soniyada qisqaradi!
Kamtarlik - bu SP Automotive Chaos bilmaydigan so'z.
E'lon qilingan fantastik raqamlar ikki turbo zaryadlovchi bilan quvvatlangan 4,0 l sig'imli V10 (90º da) tufayli olingan bo'lib, u butun kuchini "etti yoki sakkiz tezlikli" qo'sh debriyajli uzatmalar qutisi orqali Chaosning to'rt g'ildiragiga yuboradi. SP Automotive veb-saytida o'qishingiz mumkin.
Fantaziyani amalga oshirish uchun ekzotik materiallar va 3D bosib chiqarish
Bularga qo'shimcha ravishda, hech bo'lmaganda, jismoniy dunyoda aks-sado topishi kerak bo'lgan hayratlanarli bayonotlar, Xaosning yana bir asosiy qiziqishi uning qurilishi va u yaratilgan materiallardir.
SP Automotive Chaos har bir komponentdan ortiqcha massa hosil qilmasdan maksimal unumdorlikni olishini ta'minlash uchun ko'proq 3D bosib chiqarish deb nomlanuvchi qo'shimcha ishlab chiqarishga tayanadi.
Chaos "Yer versiyasi" uchun e'lon qilingan 1388 kg (ular quruq yoki allaqachon suyuqlik borligini bilmaymiz) va Chaos "Nol tortishish kuchi" uchun 1272 kg e'lon qilingan qiymatlarga qarang. To'rt g'ildirakli haydovchiga ega "yirtqich hayvon" uchun ta'sirchan qiymatlar - 1500 ot kuchiga ega Bugatti Chiron, masalan, ikki tonnagacha "tashlaydi".
Ushbu muvaffaqiyatga erishish uchun 3D bosib chiqarish eng xilma-xil qismlarning dizaynini optimallashtirishga imkon berdi, murakkab "haykallar" (masalan, quyida joylashgan dvigatelning krank miliga qarang) yaratishga imkon berdi, ular kerakli kuch xususiyatlarini yo'qotmasdan ancha kam material talab qiladi.
Dvigatel krank mili yoki mavhum haykalmi?
SP Automotive Anadiaplasi tomonidan chaqirilgan jarayonda 3D bosib chiqarish deyarli hamma narsada, blok va turli qismlardan tortib dvigatelgacha (ba'zi variantlar faqat "Zero Gravity" versiyasida mavjud bo'ladi), masalan, 78% uchun ishlatilgan. 21 va 22 dyuymli g'ildiraklar, tormoz kaliperlari yoki to'rtta egzoz orqali o'tadigan kuzov.
Ishlatilgan materiallar, chop etilgan yoki bo'lmagan, ajoyiblik nuqtai nazaridan orqada emas. Chaos titan va magniy qotishmalariga, uglerod-kevlar, inkonel (egzozlar uchun) yoki monokok uchun zilon (sintetik polimer) dan foydalanishni ko'rganimizda, uglerod tolasi deyarli qo'pol ko'rinadi.
Bir-birining ustiga qo'yilgan ikki tomonlama tilaklar, masalan, titanium yoki magniy qotishmasidan va tormoz disklari uglerod-keramikadan (old tomondan 442-452 mm, versiyaga qarab va orqada 416-426 mm) bo'lishi mumkin. titan yoki magniydagi kalibrlar.
Unga o'xshamaydi, lekin katta
SP Automotive Chaos "ultra" agressiv dizaynga ega, ammo aerodinamik jihatdan optimallashtirilgan bo'lib, masalan, Venturi tunnellaridan foydalanadi. Ushbu birinchi raqamli vizualizatsiyada o'z o'lchamlari bo'yicha hatto ixcham bo'lish hissi mavjud, ammo buning aksi.
"Ultrakar" deyarli super va gipersportdan kattaroq bo'lib, uzunligi 5053 m, kengligi 2068 m va balandligi 1121 m ni tashkil qiladi. G'ildirak bazasi uzunligi 2854 m.
Tasvirlarda biz ko'rib turgan to'liq avtomobil shunchaki raqamli reproduktsiyadir, lekin biz yerga deyarli mavjud bo'lmagan balandlikni va eng kichik zarbani ham engib o'tishga imkon bermaydigan katta old masofani eslatib o'tishimiz kerak. Ushbu raqamli versiya qanchalik yaqin ekanligini bilish uchun biz birinchi haqiqiy nusxani kutishimiz kerak.
Ichki makon ham tashqi ko'rinishdagidek ekzotik, faqat ikki kishi uchun. Rul g'ildiragi 3D formatda chop etilgan bo'lib, u ko'proq samolyot tayoqchasiga o'xshaydi va sensorli ekranni birlashtiradi. O'rtada ba'zi jismoniy boshqaruvlar mavjud va yo'lovchi ham ekranga ega.
Tashqi ko'rinishdagi kabi, ichki makon uchun ishlatiladigan materiallar ham ekzotik bo'lishi mumkin emas. Uglerod tolasidan zilongacha, titanium va magniydan o'tuvchi va Alkantara qoplamalari kam bo'lishi mumkin emas.
SP Automotive for Chaos tomonidan e'lon qilingan texnologik kontent ham hayratlanarli: VR ko'zoynaklari, kengaytirilgan reallik, 5G ulanishi, barmoq izini aniqlash va yuzni tanish kameralari (bu sizga Chaos haydashini kayfiyat va haydovchi mahoratiga moslashtirish imkonini beruvchi yuz ifodalarini o'qish imkonini beradi) sizning arsenalingizning bir qismi bo'ladi.
Yetkazib berish 2022 yilda boshlanadi
Siz kutganingizdek, Chaos ishlab chiqarish juda cheklangan bo'ladi, SP Automotive har bir qit'ada maksimal 20 donani e'lon qiladi. Materiallar va konstruktsiyalarning ekzotikligini va cheklangan ishlab chiqarishni hisobga olsak, uning narxi etti xonali diapazonda boshlanishi ajablanarli emas.
Chaos "Earth Version" 5,5 million evrodan boshlanadi, lekin eng ekzotik (ishlatilgan materiallar va qurilish) "Zero Gravity" Chaos narxi astronomik 12,4 million evroga ko'tariladi!
Fantaziyami yoki haqiqatmi?
Chaos uchun e'lon qilingan texnik xususiyatlar va ishlashi "bu dunyodan tashqarida", ammo Spyros Panopoulos Automotive yangi bo'lsa-da, uning nomi bilan atalgan asoschisi Spyros Panopoulosning ishini ko'rib chiqsak, haqiqiy 23 yillik innovatsiya tarixiga ega.
Materiallar va qurilish texnikasi bo'yicha tajribasi uni raqobat va tuning dunyosida mag'lub etdi (u eXtreme Tuners egasi edi) va hatto ichki yonish dvigatellari uchun yuqori unumdorliklarga ega bo'lgan turli qismlarni ishlab chiqish va ishlab chiqarishda bir nechta avtomobil ishlab chiqaruvchilari bilan hamkorlik qildi. .
Shubhasiz, agar biz Chaos to'g'ri va mustaqil ravishda sinovdan o'tkazilayotganini ko'rganimizda - Spiros Panopulosning o'zi allaqachon Top Gear tomonidan sinab ko'rish uchun misol keltirishini aytgan edi - biz ushbu "ultrakar" va u reklama qilgan raqamlarni olib tashlashimiz mumkin bo'ladi. ular ko'rinadigan "fantaziya dunyosi".