Biz buni bir necha bor ushlaganmiz, ammo endi biz nihoyat va faqat milliy miqyosda kelajakni ko'ramiz. BMW M4 CSL Germaniyaning eng mashhur trassasi - Nyurburgringda harakatda.
BMW M ikkita sinov prototipini "yashil do'zax" ga olib chiqdi va biz ko'rib turganimizdek, yoqimli narsalar uchun joy yo'qdek tuyuladi - ular sinov prototiplari ...
Va biz buni prototiplardan birida aniq ko'rishimiz mumkin, bu erda oldingi tormoz disklari yorqin qizg'ish ohangni ko'rsatadi, bu esa eng qattiq M4 ga nemis sxemasidan o'tish paytida qo'yilgan ritm haqida aniq tasavvurga ega bo'lishga imkon beradi.
Agar "porlashayotgan" tormoz disklari darhol bizning e'tiborimizni tortgan bo'lsa, josuslik fotosuratlari ham kelajakda M4 CSL-da yangi tafsilotlarni aniqlashga imkon berdi. Xususan, sotuvdagi M4 yoki 4-seriyadagi biz ko'rganimizdan farq qiladigan orqa chiroqlar uchun yangi grafikalar.
Siz hatto orqa yon oynaning ikkala prototipda ham kamuflyajlanganligini ko'rishingiz mumkin. Bu M4 CSL orqa o'rindiqlarsiz ishlashi mumkin, degan taxminlarga olib keladi, buning barchasi ushbu sport avtomobilining massasini kamaytirish maqsadida - bu avlodni "engil" deb hisoblashdan yiroq.
Qolganlari uchun texnik xususiyatlar haqida ko'proq ma'lumot yo'q. Yagona ishonch shundaki, kaput ostida biz M3 va M4 ni allaqachon jihozlagan, ammo bu erda bir oz ot kuchiga ega bo'lishi kerak bo'lgan ikkita turbo chiziqdagi olti silindrli blokli S58 ni topishda davom etamiz. Uning 540 ot kuchiga yetishi taxmin qilinmoqda, bu M4 Competition’dan 30 ot kuchiga ko‘p.
Dvigatel quvvati to'liq g'ildirakli haydovchi M4 ning G82 avlodi menyusining bir qismi bo'lishiga qaramay, faqat orqa g'ildiraklarga yuboriladi. Va transmissiya sakkiz pog'onali avtomat uzatma uchun javobgar bo'ladi.
Ushbu sinov prototiplarining tayyor ko'rinishini hisobga olgan holda, BMW M4 CSL taqdimoti 2022 yilning birinchi choragida, birinchi yetkazib berish ikkinchi yarmida bo'lib o'tishi kutilmoqda.