Reason Automobile yangilangan Audi A3 ni sinovdan o'tkazish uchun Myunxenda edi. 2013-yilda sotuvga chiqarilganidan uch yil o‘tib, oilaning ixcham uzuklar brendi oilasining uchinchi avlodi yangi dvigatellar va jihozlar bilan ko‘rinishga ega bo‘ldi.
Instagram sahifamizda baham ko'rgan rasmlarimdan, agar men etik va palto olib kelmaganimda, ehtimol sizni gripp bilan yozgan bo'lardim. Aynan shu qishki sharoitda bizni Germaniyaning Myunxen shahrida kutib olishdi. Shunday qilib, yangi Audi S3 Cabriolet-ni yangi A3 palitrasiga qo'shadigan beshta yangi rangdan biri bo'lgan "Vegas Yellow" ko'rgazmasida boshqarishdan boshlash maqsadga muvofiq emas: "ob-havo dahshatli, lekin bu 310 ot kuchi quattro tizimi yordamida o'rganishga loyiqdir. Tepasi yopiq qoladi, kechirasiz”.Lekin biz rulga o'tirmasdan oldin (hozir ketmang...) Men javob beraman Audi A3 facelift haqida 4 ta savol , qanday o'zgarishlar va asosiy yangiliklar nima ekanligini ochib, sabr qiling, bu odatiy hol. Siz buni o'qdan ham tezroq o'qiysiz, va'da beraman!
1 – Tashqi va ichki ko‘rinish: nima o‘zgardi?
Yangi Audi A3 versiyalarda mavjud uch eshikli, Sportback, Limuzin va Kabriolet . e-tron plug-in gibrid taklifi, shuningdek, "softcore" S3 kabi yana bir mavsumga yangilanadi.
Chet elda biz yanada tajovuzkor va nozik A3 ni topamiz. Farlarning dizayni butunlay yangi, orqa diffuzor qayta ishlab chiqilgan va mavjud beshta yangi rang.
Uskunalar nuqtai nazaridan, yangi xususiyatlar ham mavjud va u bu facelift eng ko'p ajralib turadigan sohalardan biridir. Audi A3 qabul qiladi standart ksenon plyus va Audi assortimentidagi 6-modeldir Virtual kokpit (2500€ navigatsiya tizimi bilan), an'anaviy kvadrant o'rnini bosuvchi 12,3 dyuymli ekran.
Segmentdagi yangi texnologiyalar biz faqat yuqori segment modellarida topilgan texnologiyalardir tirbandlikka yordam , bu adaptiv kruiz nazorati bilan birgalikda ishlaydi va avtonom haydash sari yana bir qadamdir (kimga “virtual haydovchi” tirbandlikka qarshi turishni yoqtirmaydi?). Siz Matrixli LED faralar Audi A3 va segmentda ham yangi.
Audi ham taklif etadi yangi rul 3 simli isitiladi va haydovchi endi massaj tizimiga ega o'rindiqda o'tirishni tanlashi mumkin.
Elektron katlanadigan 7 dyuymli ekran standart bo'lib, MMI Touch bilan MMI Navigation plus tizimi bilan birlashganda, u tashqariga ulangan avtomobilsiz ishlay olmaydiganlar uchun ittifoqchi bo'ladi. Audi MMI Connect ilovasi orqali biz Google Earth, Google Street View-dan foydalanishimiz yoki hatto real vaqtda tirbandlik haqida ma'lumot olishimiz mumkin. Zavodda joylashtirilgan SIM-karta tufayli hamma narsa yuqori tezlikda (4G) va bepul ishlaydi.
THE Audi smartfon interfeysi iOS va Android smartfonlarini integratsiyalash imkonini beradi va simsiz induksion zaryadlash stantsiyasi ham mavjud.
2 - Yangi dvigatellar bormi?
Ha, benzin taklifida bor ikkita yangilik . 115 ot kuchi va 200 Nm quvvatga ega 1,0 TFSI 3 silindrli dvigatel 2000 aylanish tezligida mavjud bo'lib, bu unumdorlik jihatidan umidsizlikka tushmaydi (0-100 km/soatdan 9,7 soniya va eng yuqori tezlikda 206 km/soat). Bu hamyon uchun eng qulay taklif va uni ifodalaydi Audi A3-dagi 3 silindrli debyut . Natijada, siz o'ylaganingizdan farqli o'laroq, silliq va jim dvigatel. Portugaliya bozoriga chiqishni va'da qilgan dizelga haqiqiy alternativ.
E'lon qilingan iste'mollar aralash tsiklda 100 km uchun 4,5 litrni tashkil qiladi, bu birinchi aloqada biz 5 l / 100 km dan biroz yuqoriroq qiymatlarni olishga muvaffaq bo'ldik.
Yana bir yangilik 2.0 TFSI 4 silindrli dvigatel bo'lib, u 190 ot kuchi va 1500 aylanish tezligida 320 Nm maksimal momentni ta'minlashga qodir. Imtiyozlar sohasida biz biroz hayajonni qidirayotganlar uchun yanada qiziqarli hududga kiramiz: 6,2 sek. 0-100 km/soat va 238 km/soat maksimal tezlik. E'lon qilingan o'rtacha iste'mol Sportback versiyasi uchun 5,6 l/100 km.
3 - Narxlar qanday?
Benzin takliflarida narxlar 27 500 evrodan boshlanadi Audi A3 1.0 TFSI uchun va dizel takliflari uchun 30 ming evrodan past, boshida 110 ot kuchiga ega 1,6 TDI dvigateli bilan. 2.0 TDI (150 va 184 ot kuchi) uchun narxlar sezilarli darajada o'zgarmaydi. Yangi Audi A3 iyul oyida ichki bozorga chiqadi.4 - Bu ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan taklifmi?
Agar siz sportga mos keladigan ixcham oila a'zosini izlayotgan bo'lsangiz, Audi A3 mos keladigan javobga ega. Ushbu yangilanish uni innovatsion texnologiya va umumiy ko'rsatkich sifati bilan C-segmentining eng yaxshi taklifiga aylantiradi. Mashina singari, narx ham "premium", albatta.
Endi... rulda.
Ushbu birinchi aloqada biz yangi Audi A3 ni 3 silindrli benzinli dvigatel bilan boshqarish imkoniyatiga ega bo'ldik. S3 versiyasi , bu "facelift" uchun hozirgacha eng radikal taklif. Ushbu "sakkiz yoki sakson" da biz Audi uskunalari va haydash vositalari bo'yicha eng yaxshi taklif qiladigan etuk, bashorat qilinadigan mahsulotni topamiz.
Yangi (va zo'r!) 7 pog'onali S tronic qo'sh muftali avtomat uzatmalar qutisi (2500 €), 115 ot kuchiga ega 1,0 TFSI dvigateli bilan birgalikda Audi A3 ni oddiy kundalik qiyinchiliklar uchun yetarli quvvatga ega haydash uchun yoqimli avtomobilga aylantiradi. . Tabiiyki, Audi S3 g'ildiragida biz ushbu maxsus yo'lni tanlash uchun sabablarni topamiz, chunki o'ng oyoq xizmatida 310 ot kuchi mavjud.
THE umumiy sifat bu mukofotga loyiqdir va biz o'rtachadan yuqori mashinani boshqarayotganimizni his qilish dvigateldan qat'iy nazar doimiydir. Hammasi buyruqlar intuitivdir va ishlatish uchun qulay va Virtual kokpit Audi TT da birinchi marta sinovdan o'tkazganimizdan beri ma'lum vaqt o'tgan bo'lsa ham, u bizni hayratda qoldirishda davom etmoqda.
RS3 yil oxirida 400 ot kuchiga ega
Audi A3 ning qattiq versiyasi sentabr oyida bo'lib o'tadigan Parij avtosalonida taqdim etilishi rejalashtirilgan. Audi RS3 a oladi quvvatni oshirish va 400 ot kuchini etkazib bera boshlaydi, 2,5 TFSI 5 silindrli dvigatel esa kaput ostida qoladi. Bir nechta mukofotlarga sazovor bo'lgan dvigatel, shu jumladan Yilning xalqaro dvigateli. dan foydalanadi Audi valfni ko'tarish tizimi , bu vana ochilishini aqlli boshqarish orqali yoqilg'i sarfini optimallashtiradi.
