90 mingdan ortiq dona ishlab chiqarilgan Peugeot e-208 va e-2008 Peugeotning tramvay sohasida yaxshi natijalari uchun mas'ul bo'lgan va Portugaliya bozori ham bundan mustasno emas.
Peugeot e-208 34,6% (580 dona) ulushi bilan elektr B segmenti orasida 2021-yilda milliy yetakchi hisoblanadi. E-2008 14,2% (567 birlik) ulushi bilan faqat elektronlar bilan ishlaydigan B-SUVlar orasida yetakchilik qilmoqda.
Ular birgalikda Peugeot kompaniyasining 12,3% bozor ulushi bilan milliy elektromobillar bozoridagi yetakchiligida hal qiluvchi rol o‘ynadi.
Peugeotning ikkita modeli o‘z segmentlarida yetakchi va namuna bo‘lib qolishlarini ta’minlash uchun akkumulyator sig‘imini oshirishdan ko‘ra, bir qator texnologik ishlanmalardan ko‘ra ko‘proq avtonomiyani taqdim etadi.
50 kVt-soat batareya quvvati Peugeot-ning ikkita modelining quvvat va moment qiymatlarini saqlab qolish uchun kerak: 100 kVt (136 ot kuchi) va 260 Nm. Xo'sh, nima o'zgardi?
Siz qanday qilib "kilometrlarni" qilasiz?
Gallic brendiga ko'ra, uning modellari avtonomiyasining o'sishi 8% darajasida belgilanadi.
bilan boshlanadi Peugeot e-208 , bu o'tib ketadi 362 km gacha bitta zaryad bilan (yana 22 km). allaqachon e-2008 sayohat qilish imkoniyatiga ega bo'lib, 25 km avtonomiyaga ega bo'ladi 345 km gacha yuklar o'rtasida, WLTP aylanishiga ko'ra barcha qiymatlar. Peugeot oldinga siljiydi, garchi "haqiqiy dunyoda" 0 ºC ga yaqin haroratli shahar transporti o'rtasida avtonomiyaning o'sishi 40 km atrofida bo'ladi.
Batareyalarga tegmasdan 25 kmgacha avtonomiyaga ega bo'lish uchun Peugeot "A+" energiya sinfidagi e-208 va e-2008 shinalarini taklif qilishdan boshladi, bu esa aylanish qarshiligini pasaytiradi.
Peugeot, shuningdek, o'z modellarini yo'llar va magistrallarda haydashda avtonomiyani oshirish uchun maxsus ishlab chiqilgan yangi yakuniy vites qutisi nisbati (faqat bitta vites qutisi) bilan ta'minladi.
Nihoyat, Peugeot e-208 va e-2008 ham yangi issiqlik pompasiga ega. Old oynaning yuqori qismiga o'rnatilgan namlik sensori bilan ulangan bo'lib, bu isitish va konditsionerlikning energiya samaradorligini optimallashtirish, yo'lovchilar salonidagi havo aylanishini aniqroq boshqarish imkonini berdi.
Peugeot ma'lumotlariga ko'ra, bu yaxshilanishlar 2022 yil boshidan joriy etila boshlaydi.