Avtonom haydash tizimi bilan jihozlangan Citroën C4 Picasso’ning to'rtta prototipi o'tgan yildan buyon Yevropa tezyurar yo'llarida “qo'l qo'yish” rejimida harakatlanmoqda.
Avtonom haydash bugungi kunda avtomobilsozlik sanoatining dolzarb mavzularidan biridir va bu safar PSA Group (Peugeot, Citroën va DS) avtonom haydashni rivojlantirish dasturi haqida ba'zi tafsilotlarni oshkor qildi. Guruh uchun mas'ul shaxslarning so'zlariga ko'ra, ushbu dasturning maqsadlari tizimlar ishonchliligining turli jihatlari ustida ishlash va transport vositalarining adekvat harakatini kafolatlash uchun haydash va razvedka algoritmlarini ishlab chiqish uchun potentsial xavfli vaziyatlarni aniqlashdan iborat.Ushbu PSA Group dasturi System-X, VEDECOM, shuningdek, Ispaniyaning Galisiyadagi avtomobil texnologiyalari markazi tomonidan haydovchi va avtonom avtomobil o'rtasidagi o'zaro aloqalarni tekshirishda qo'llab-quvvatlangan.
BOG'LIQ: PSA Group 30 ta modelning haqiqiy iste'molini ochib beradi
Grupo PSA tomonidan ishlab chiqilgan jami 10 ta avtonom avtomobil ichki testlarda (yoki turli hamkorlar tomonidan) baholandi. Avtorizatsiya qilish uchun yangi ilovalar ochiq yo'l sinovlarini kengaytirish va avtomobil duch kelgan har bir holatda to'g'ri munosabatda bo'lishini ta'minlash uchun davom etmoqda.
Bunga parallel ravishda, PSA Group yaqin haftalarda real sharoitlarda xavfsizlikni baholash maqsadida “Ko‘zni o‘chirish” rejimida (haydovchi nazoratisiz) haydashga ixtisoslashgan bo‘lmagan haydovchilar bilan yangi tajribalar o‘tkazish niyatida ekanligini e’lon qildi. 2018-yildan boshlab PSA Group o‘z modellarida haydovchi nazorati ostida avtomatlashtirilgan haydash funksiyalarini taqdim etadi va 2020-yildan boshlab avtonom haydash funksiyalari allaqachon haydovchiga haydashni avtomobilga to‘liq topshirishga imkon berishi kerak.