ning to'rtinchi avlodi Ford Focus u hozirgina taqdim etildi - Lissabon va Cascais fon sifatida xizmat qiladi - va, albatta, segmentdagi yilning eng muhim ishga tushirilishidan biri bo'ladi.
Va ko'plab yangi xususiyatlar mavjud bo'lsa-da, masalan, yangi platforma va 2-darajali avtonom haydash texnologiyalarini qabul qilish - boshqa tomondan, ishqibozlar Focus ST va Focus RS sporti davomchilari qanday bo'lishini allaqachon tasavvur qilishlari kerak.
Ford Focus RS
Kelajakdagi Focus RS uchun nima kutilayotgani haqida biz bu yerda allaqachon xabar bergan edik. Bundan ham kuchliroq, 400 ot kuchiga yaqin, yarim gibrid tizimning ehtimoliy hissasi bilan (48 V). Endi, X-Tomi Design tufayli, biz ushbu "mega lyuk" qanday ko'rinishi haqida tasavvurga egamiz.Old qismida ekspressiv va saxovatli havo kirishlari ustunlik qiladi, bu esa yuqori ishlash uchun mo'ljallangan mashinadan kutilgan vizual tajovuzkorlikni kafolatlaydi. Garchi bizda faqat avtomobilning ko‘rinishi bo‘lsa-da, shu paytgacha taqdim etilgan boshqa Fokuslarga qaraganda ancha aniqroq bo‘lgan orqa spoyler mavjudligini ham kuzatish mumkin — bu retsept hozirgi Ford Focus RS dan farq qilmaydi.
BIZNI YOUTUBEDA KUZATIB BO'LING Kanalimizga obuna bo'ling
Ford Focus ST
Ishlash platosi bo'ylab pastga qarab, biz faraziy Focus ST ni ham ko'ramiz. Kelajakdagi ST haqidagi mish-mishlar RS kabi qiziqarli bo'lib chiqdi. Ko'rinishidan, hozirgi 2,0 l 250 ot kuchiga ega dvigatel yo'lda bo'ladi, uning o'rnida kichikroq 1,5 paydo bo'ladi , 1,5 litrli to'rt silindrli EcoBoost asosida - 1,5 uch silindrli Fiesta ST bilan adashtirmaslik kerak.
Dvigatel juda kichikmi? Peugeot 308 GTI 270 ot kuchiga ega 1,6 THPni olib keladi. Taxminlarga ko'ra, yangi Focus ST shuningdek, taxminan 270 va 280 ot kuchiga ega bo'lib, uni nafaqat 308 GTI, balki Hyundai I30 N yoki Renault Mégane RS bilan ham moslashtiradi.
Mish-mishlar, shuningdek, hozirgi avlodda bo'lgani kabi, Focus ST Dieselga ham ishora qiladi.