Ford Ka kontseptsiyasi hozirgina Braziliyada taqdim etildi. Yo'q, bu Yevropada sotiladigan Ford Ka o'rnini bosuvchi emas, balki rivojlanayotgan bozorlar uchun mo'ljallangan yangi SUV.
Shunday qilib, nafaqat Braziliyada taqdimot bosqichi, balki Hindiston va Afrikada Ford Figo o'rnini bosishi mumkin va u Xitoy yoki Rossiya kabi bozorlarda o'sib borayotgan segmentda Fordni namoyish etadi. Ford ma'lumotlariga ko'ra, 2020 yilga borib ushbu SUVlarga bo'lgan talab 35 foizga o'sib, 2017 yilga borib 6,2 million donaga etishi taxmin qilinmoqda.
Biz buni kontseptsiya deb atash qiyin, chunki, siz ko'rib turganingizdek, bu ishlab chiqarish avtomobili, bozorga chiqqanda farq qilishi mumkin bo'lgan yagona detal old optikaning markazida joylashgan.
O'lchov jihatidan, biz Evropada topadigan A-segmentlari va B-segmentlari o'rtasidagi yarmida, u Ford Fiesta platformasiga asoslangan deb taxmin qilinadi, lekin bir avlod oldin. Xarajatlarni cheklash ushbu avtomobillarni rivojlantirishning asosiy yo'nalishidir, shuning uchun ushbu Ford Ka ning joylashuvi biz allaqachon bilgan Dacia Sanderonikiga o'xshash bo'lishi kerak. Raqiblar sifatida biz Hyundai HB20 yoki Braziliyada sotiladigan Fiat Palio ni ko'rsatishimiz mumkin. Uni "Bir Ford" strategiyasiga moslash, u global mahsulot bo'ladi, shuning uchun biz sotiladigan barcha bozorlarda jihozlar va dvigatellar jihatidan cheklangan farqlarga ega noyob Ford Ka ni ko'ramiz.
E'tibor past narx bo'lishi mumkin, ammo Ford brendning modellarini aniqlaydigan so'nggi xususiyatlarni ishonchli tarzda qanday qilib birlashtirishni, yoqimli chiziqlarga erishishni bilardi, hatto soddalashtirilgan bo'lsa ham. Trapezoidal panjara yoki yaxshi Aston Martin panjarasi sifatida tanilgan va kapot orqali cho'zilgan yirtilgan faralar mavjud. Chiziqlarni soddalashtirish va korpusning sirtlarini modellashtirish ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytirishga imkon beruvchi tarkibiy qismlarning bir qismidir. Amaliy jihatga murojaat qiladigan bo'lsak, u hozircha faqat 5 eshikli kuzovga ega.
Rasmiy tasdiq yo'q, ammo Braziliya ommaviy axborot vositalari o'z bozori uchun 80 ot kuchiga ega 1,0 3 silindrli benzin va etanol yoki benzinda ishlaydigan 1,5 4 silindrli ikki yoqilg'i, mos ravishda 111 ot kuchi yoki 107 ot kuchiga ega ekanligini e'lon qilmoqda. ishlatiladigan yoqilg'i turi bo'yicha.
Haqiqiy A segmenti bo'lgan Yevropa Ford Ka o'z karerasini yana bir necha yil davom ettirishi kerak. Fiat 500-ga asoslangan holda, bu kutilgan muvaffaqiyat emas edi va hozircha, mumkin bo'lgan vorisi haqida hech qanday mish-mishlar yo'q. Uning karerasi 2015 yilda Fiat 500 o'rnini bosuvchi avtomobil paydo bo'lgunga qadar yakunlanishi kerak.
2013 yil aprel oyida Xitoyda Ford Escort kontseptsiyasi taqdimotidan so'ng (yuqoridagi rasmga qarang), yangi Ford Ka ko'proq tanish va an'anaviy Escort uchun ideal to'ldiruvchi bo'ladi, ikkalasi ham rivojlanayotgan bozorlarga qaratilgan, ammo katta savdo salohiyatini ochib beradi. Ular dizayni jihatidan ancha sodda va amaliy va foydali maqsadlarga ega, odatda ikki yoki uch jildli kuzovga ega, o'lchamlari bo'yicha ixcham va odatda 4 yoki 5 eshikli avtomobillar bo'lib, ular mo'ljallangan bozorlar ehtiyojlariga ancha mos keladi.