Amerika brendining modeli Nyurburgring Nordschleifeda to'pni 7 daqiqa 29,6 soniyada otish vaqtiga erishdi.
"Yangi dunyo" modellari ajoyib sport bo'lgan kunlar o'tdi, chunki... yo'lda hech qanday egri yo'q edi! Bugungi kunda katta hajmli dvigatellar hali ham maktabda (amin!), lekin Amerika sport avtomobillarini jihozlaydigan shassi va suspenziyalar nihoyat nomga loyiqdir. Ular Yevropaning eng yaxshi sport avtomobillariga ham qarzdor emaslar!Chevrolet Camaro ZL1 bu yangi davr modellaridan biridir. An'anaga ko'ra, katta dvigatel (650 ot kuchi va 881 Nm bilan o'rnatilgan 6,2 litrli LT4 V8!), ammo asosiy shpal shassi o'rniga biz eng so'nggi moslashuvchan suspenziyalar bilan jihozlangan zamonaviy shassini topamiz. Suspenziyadagi magnitlardan foydalanish tufayli Chevrolet Camaro ZL1 har bir suspenziyani qattiqlikni o‘zgartirish orqali har bir vaziyatning o‘ziga xos ehtiyojlariga (sekin, tez yoki qo‘llab-quvvatlovchi burchaklarda) moslashtira oladi.
O'tkazib yubormaslik: Audi oyiga €295 evaziga A4 2.0 TDI 150 ot kuchi taklif qiladi
Ushbu omillar kombinatsiyasi (kuchli dvigatel, malakali shassi va zamonaviy suspenziyalar) tufayli yangi Amerika sportkari Germaniyaning qat'iy tartibini atigi 7 daqiqa va 29,6 soniyada yakunladi va ko'plab etakchi Evropa sport avtomobillarini ortda qoldirdi - bu erda Nyurburgring TOP 100 ga qarang.
Chevrolet kompaniyasining so'zlariga ko'ra, aylanada foydalanilgan mashina rul, poyga o'rindig'i va jabduqlardan tashqari butunlay zaxirada bo'lgan. Yugurish moslamasida Magnetic Ride adaptiv amortizatorlari, Performance Traction Management, Goodyear Eagle F1 Supercar 3 shinalari bilan o‘ralgan 20 dyuymli soxta g‘ildiraklar va olti porshenli old va to‘rt porshenli orqa kaliperlar bilan mahkamlangan ulkan Brembo tormozlari mavjud.
Brendga ko'ra, Chevrolet Camaro ZL1 ushbu rekord pog'onada ishlatilgan, xavfsizlik nuqtai nazaridan qilingan o'zgarishlardan tashqari: ag'darilgan katak, musobaqa o'rindiqlari va to'rt nuqtali kamarlar.