THE Saab so'nggi 9-5, shuningdek, so'nggi modellaridan birini 2009 yilda - global moliyaviy inqiroz davrida ishga tushirdi, ammo Saabni "o'ldirgan" inqiroz emas. Kompaniyaning muammolari uzoq yo'lni bosib o'tdi, shuning uchun ko'pchilik tomonidan Saab 9-5 eng yaxshi Saab deb hisoblanganiga qaramay, u o'ziga xos shved brendi uchun kam narsa qila oldi.
U atigi ikki yil ishlab chiqarildi, 2011 yil oxirigacha, bankrotlik e'lon qilingan vaqtga to'g'ri keldi. Agar Saab hali ham ishlayotgan bo'lsa, bu yil brendning flagmani bo'lgan 9-5 ning yangi avlodi e'lon qilingan yil bo'lishi mumkin edi. Qanday bo'lardi? Ispan dizayneri Jo Zechnas shunday tasavvur qilishga kirishdi.
Uning yaratilishida bankrot brendni sotib olgan kompaniyaga ishora sifatida SAAB-NEVS nomidan foydalaniladi. Avtomobilning o'ziga kelsak, u o'zini Saab bilan bog'laganimizdan ancha dinamik va sport uslubi bilan namoyon etadi. Aniq istehzo bilan atalgan ta'sir Saab Feniks , 2011 yilda Jeneva avtosalonida bankrot bo'lishidan bir necha oy oldin taqdim etilgan kontseptsiya. Bugungi bozorda uning o'rni bo'larmidi?
"Sovuq boshlash" haqida. Razão Automóvelda dushanbadan jumagacha soat 9:00 da "Sovuq start" mavjud. Qahva ichayotganingizda yoki kunni boshlash uchun jasorat to'plaganingizda, qiziqarli faktlar, tarixiy faktlar va avtomobil olamidan tegishli videolardan xabardor bo'ling. Hammasi 200 dan kam so'zdan iborat.