McLaren 675LT avtomobili yo‘lda sertifikatlangan, og‘irligi pasaygan, quvvati oshirilgan va jiddiy aerodinamik ta’mirlangan bo‘lsa ham, eng yaxshi aylanish ko‘nikmalariga ega bo‘lgan McLaren Super Series qatoriga kiradi.
1997-yilgi McLaren F1 GTR "Uzoq quyruq" F1 GTR bilan solishtirganda tanasi cho'zilgan va engilroq bo'lgan. Keng ko'lamli o'zgarishlar Porsche 911 GT1 kabi yangi avlod mashinalariga qarshi kurashda raqobatbardoshlikni saqlab qolish zarurati bilan oqlandi. Dastlab faqat va faqat yo'l avtomobili bo'lgan Mclaren F1'dan farqli o'laroq, faqat raqobat uchun mo'ljallangan.HAM QARING: Bu Mclaren P1 GTR
McLaren 675LT, xuddi F1 GTR "Uzoq quyruq" singari, o'zining rivojlanishi og'irlikni kamaytirish va aerodinamikani optimallashtirish, sxemada ishlash samaradorligini oshirishga qaratilgan. Mashinaning sxemaga e'tibor qaratganiga qaramay, Mclaren 675LT hali ham yo'l sertifikatiga ega.
Og'irlikni kamaytirishga kuzovda uglerod tolasidan keng foydalanish, kapital ta'mirlangan dvigatel, shuningdek, ramka va shassisni bir necha marta ta'mirlash orqali erishildi. Uskunalar ham qisqartirildi, agar kerak bo'lsa, uni qayta o'rnatish mumkin bo'lsa-da, AC olib tashlanishi kerak. Natijada McLaren's Super Series diapazonining qolgan ikki rezidenti 650S va butun Osiyo 625C bilan solishtirganda 100 kg kamroq - jami 1230 kg quruq.
LT '97 F1 GTR ma'lum bo'lgan Long Tail ga tegishli ekanligini taxmin qilish oson. McLaren 675LT, aerodinamikani keskinlashtirish maqsadida, chiziqlarni qayta ko'rib chiqishda bir qarashda unchalik dramatik ko'rinmaydi. Ammo o'zgarishlar sezilarli va umuman olganda yaxshi integratsiyalashgan.
Mclaren 675LT 650S ga nisbatan agressiv uslubga ega, bu qayta ko'rib chiqilgan aerodinamikaning natijasidir. Aerodinamik elementlar kengaytirildi. Shuningdek, yangi yon yubkalar ham mavjud bo'lib, ularda kichik havo kirishi mavjud. Orqa tomonda yangi diffuzor mavjud va orqa g'ildiraklar arklar ichidagi bosimni kamaytiradigan havo chiqargichlarni oladi. Dvigatelning yangi qopqog'i va yaxshi shamollatiladigan orqa qismi dvigateldan yanada samarali issiqlik chiqarish imkonini beradi. Egzoz tizimi mukammal juft dumaloq titan naychalari bilan yakunlanadi.
O'tkazib yubormaslik kerak: Mclaren 650S GT3 elektron quroldir
Ammo bu qayta ishlangan Airbrake bo‘lib, u “Uzun quyruq” deb ham ataladi, u orqa tomonda e’tiborni tortadi. U 650S da topilganidan 50% kattaroq ekanligi bilan ajralib turadi. Kattaroq bo'lsa-da, uglerod tolasi tuzilishi tufayli ham engilroq. Qayta ishlab chiqilgan bamperlar va orqa panellarga e'tibor bering, ular ushbu o'lchami o'zgartirilgan elementni mukammal birlashtirishga imkon beradi.
Mclaren 675LT ning yuragi ham 650S dan farq qiladi. V8 3,8 litr va ikkita turbo quvvatini saqlab turadi, biroq McLaren ma'lumotlariga ko'ra, uning tarkibiy qismlarining 50% dan ortig'i o'zgartirilgan. Shunday qilib, McLaren unga yangi kodni berishdan tortinmadi: M838TL. O'zgarishlar yangi, samaraliroq turbolardan tortib qayta ko'rib chiqilgan egzoz manifoldlari va hatto yangi yonilg'i pompasigacha.
Natijada 7100 rpm da 675 ot kuchi va 5500 va 6500 rpm oralig'ida 700 Nm mavjud. U 7 pog‘onali qo‘sh muftali transmissiyani qo‘llab-quvvatlaydi va emissiya miqdori 275 g CO2/km. E'lon qilingan quvvat og'irligi nisbati 1,82 kg / ot kuchi, lekin u quruq 1230 kg hisobga olingan holda hisoblab chiqilgan. Yugurish tartibidagi vazn 650S da bo'lgani kabi barcha suyuqliklar joyida bo'lgan holda 100 kg dan yuqori bo'lishi kerak. Lekin taqdim etilgan spektakllarga shubha qilishning hojati yo'q.
Klassik 0-100 km/soat tezlikka 2,9 soniyada püskürtülür va 200 km/soat tezlikka erishish uchun atigi 7,9 soniya kifoya qiladi. Yuqori quvvatga qaramasdan, eng yuqori tezlik 3 km / soat tezlikda 650S dan past.
Transformatsiyani yakunlash uchun yanada jirkanch interyerda biz asosan uglerod tolasidan tayyorlangan, Alkantara bilan qoplangan va eng eksklyuziv McLaren P1-da topilganidan yasalgan o'ta yengil yangi sport o'rindiqlarini topamiz.
McLaren 675LT kelasi oy boshida Jeneva avtosalonida eksklyuziv McLaren P1 GTR bilan birga namoyish etiladi.
McLaren 675LT