Bu mening bunday turdagi birinchi matnim va faqat mening va ko'pchilikning (Jeremi Klarkson) ko'z o'ngida eng yaxshi qurilgan mashinalardan biri haqida gapirish uchun. Lexus LFA.
Mening oldimda turgan vazifa oson emas. Darhaqiqat, bu so‘zlarni yozar ekanman, Luis de Kamoes va u yozadigan doston portugal kashfiyotchilarining jasoratiga munosib bo‘lishi uchun Tagus nimfalaridan qanchalar ilhom so‘raganini eslayman. Menga kelsak, mening missiyam ham xuddi unikidek muhim bo‘ladi — axir, men yapon xalqi, uning barcha qadimiy madaniyati sharafini va Yaponiyaning narigi tomonida yaratilgan eng yaxshi mashinani himoya qilaman. dunyo (Nissan GT-R muxlislari meni samimiylik va tarafkashlik uchun kechiradilar).
Kerakli dala ishlarini olib borganimdan so'ng, men ushbu sohadagi eng nufuzli jurnalistlar tomonidan LFAga ko'plab tahlillar o'tkazganiga qaramay, menimcha, aytilmagan narsa borligini payqadim - bu avtomobil insonning oltita sezgi organi o'lchovlarini to'ldiradi. , agar ko'rmasangiz.
Ko'rish
Ta'mlar nisbiydir va avtomobillarda bu Internet va poyga treklari tashqarisida muhokamani tinimsiz yoritib turadigan narsa. Keyingi bir necha satrlarda Lexus LFA estetikasi haqida aytadigan hamma narsa shaxsiy fikrdir va shuning uchun yana bir bor haqiqatan ham noxolis bo'ladi.
Mashina estetik darajada hayratlanarli darajada ajoyib! U buni umidsiz, mashaqqatli yo'l bilan qilmaydi - bu juda tabiiy yo'l bo'ladi. Ammo orqa tomonni ta'kidlab o'taman, bu spoyler odatdagidek 120 km/soat tezlikda ochilishi bilan deyarli ilmiy fantastika asariga aylanadi.
Bundan ham yaxshisi: Lexus dizaynerlari yaponiyalik mashhur qilichdan ilhom olishgan, ya'ni "Katana" nomi bilan mashhur va mashinaga qarasak, ular bunga erishganini ko'ramiz - ayniqsa, old qismning shakliga qarang - xuddi shunday. qilich keyingi burilishda ishora qildi.
Demak, LFA ajoyib mashina emas, yapon tarixiy madaniyatining standart tashuvchisi; asrning asfaltidan haqiqiy samuray. XXI to'g'ri chiziqlarning masofasini bo'lishga va har bir egri chiziqni yarmiga bo'lishga tayyor.
Eshitish
Motsart, Betxoven, Bax, Strauss, Stravinski (...) - ularning barchasi o'zlarining musiqiy asarlarini ushbu yapon super mashinasi qopqog'i ostida yashaydigan ajoyib V10 egzoz liniyasidan chiqadigan asar bilan solishtirishdan uyaladilar!
Agar ular eshitmagan bo'lsa, ularni haqiqiy avtomobil sevuvchilar deb hisoblash mumkin emas. Buni eshitgan har bir kishi, uning naqadar epik ekanligidan ko'ra, sizning charchoq notangiz qo'zg'atadigan titroq hissiyotlarni tasvirlash oddiygina ekanligini tushunadi. Bu bid'at uchun meni kechiring, lekin bugungi F1 ham LFA dvigateli kabi ohangdor eshitilmaydi (Yamaha kompaniyasiga kredit, chunki u dvigatel va butun egzoz liniyasini sozlash uchun javobgardir, natijada natija shunday bo'ladi).
xushmuomalalik
Hikoyani bilmaganlar uchun bir necha so'z bilan aytib beraman. Taxminan 10 yillik o'qish va tayyorgarlikdan so'ng, LFA ishlab chiqarishga o'tmoqchi bo'lganida, Lexus muhandislari o'zlarining tan olingan mukammalligiga intilib, alyuminiy kuzovning ulug'vorligi va ishlashiga to'g'ri kelmaydi, degan qarorga kelishdi. . Shuning uchun, bu samurayni "kiyish" uchun faqat bitta material ko'rsatilgan: uglerod tolasi.
Barmoqlaringiz uchi bilan Lexus LFA ni his qilish har qanday benzin boshi uchun eng yuqori nuqta bo'lishi kerak. Uglerod tolasi va mohirlik bilan chizilgan chiziqlar estetika, tezlik va ishlashning mukammal simbiozini hosil qilish uchun birlashishi ajoyibdir.
Teri, uglerod tolasi va alyuminiy bilan ajralib turadigan interyer yana charchoq darajasiga qadar tezlik va haydash zavqini chaqiradi. Tafsilotlarga e'tibor psixotikdir . Eshkaklar orasidan siljish xuddi snayperning qurolini otish uchun tepishi kabi vahshiyona (hozirgidek ikki muftali uzatmalar qutisi emas, balki bir muftali uzatmalar qutisi bilan).
Hid
"Apocalypse Now" blokbasteridagi mashhur iborani ishlatish va uni bu erda muhokama qilinadigan mavzuga to'g'ri moslashtirish - "Men ertalab kuygan shinani hidlashni yaxshi ko'raman". Lexus LFA yo'lni kesib o'tgan har bir egri chiziqda "bezorilik" ni taklif qiladi. Orqa qismi osongina chiqib ketadi va ortiqcha vazn yo'qligi sababli, slaydlar doimiy bo'ladi.
Yana va mashina yapon katanasidan ilhomlanganligini eslab, bu haydash uslubiga ham ta'sir qiladi — bu LFA yoqadigan pichoqning chetida va uni haydash kerak!
Agar bularning barchasiga biz uchta orqa o't o'chirgich (kechirimlilik, chiqindi gaz chiqarish joylari) tomonidan yondirilgan benzinning shubhasiz xushbo'yligini qo'shsak, bu biz avtomobil ixlosmandlari hatto eng hashamatli brendlarning parfyumeriyalariga ham savdo qilmasligimizga olib keladi.
ta'mi
"Oddiy" odamni "oddiy" mashina bu ma'noda ta'sir qilishi mumkinligiga ishonish qiyin ko'rinadi. Xo'sh, bu filistlarga aytamanki, LFA, biz bilishimiz bilanoq, og'zimizni oqizadi; uni haydash uchun bizni vahshiyona so'lak oqizadi!
Ironiyaning istehzosi, uni haydashda bu mutlaqo teskari ta'sir ko'rsatadi va bizning og'zimizni Portugaliya davlati g'aznasidan ham quruqroq qiladi. Rostini aytsam, bunday imtiyozga ega bo'lgan baxtiyorlarning og'izlarida faqat yuraklari otilib ketayotganini his qiladi, deb o'ylayman, mana shunday adrenalin ukollari.
6-sezgi: ruh va yurak
Shu vaqt ichida men Lexus LFA ning menga ta'sirini aniqlash va tushuntirish uchun ko'plab o'xshashliklarni o'ylab topdim.
Teglar Camõesni ilhomlantirganidek, bu kamtarin va ahmoqona so'zlarimga ilhom berdi, deb ayta olaman. Ammo menimcha, Kleopatra imperator Yuliy Tsezarga qanday munosabatda bo'lsa, LFA men uchun ham shunday deyish to'g'riroq bo'ladi: xuddi shu ayol Rim imperatori ming bir kishi bilan uxlagan bo'lishidan qat'i nazar, uning hayotini eng ko'p belgilagan ayol edi. , Men ham hayotimda qancha mashina haydamayin, bu mashinaga doim o'ziga xos va tushunarsiz tuyg'u bilan qarayman. Dunyoda men Lexus LFA ni xohlaganchalik xohlaydigan boshqa mashina yo'q va bo'lmaydi ham.
Bilaman, bu Yerdagi eng tez mashina emas; u zo'r, lekin bu eng yaxshi egri chiziq emas; bu estetik jihatdan ajoyib, lekin bu ularning barchasidan eng chiroylisi emas; va uning ajoyib ishlashiga qaramay, narx qo'rqinchli darajada yuqori. Xo'sh, nega u menga bu ta'sirlarni qo'zg'atadi?
Javob oddiy: mashinalarda, muhabbatda bo'lgani kabi, yurakning ham aqlning o'zi bilmagan sabablari bor va Lexus LFA bunga erishib, qalbimni zabt etdi va qalbimni uyg'otdi.
Nihoyat, butun Razão Automóvel jamoasiga ushbu ajoyib mashina haqida o'z his-tuyg'ularimni dunyoga ko'rsatish imkoniyatini bergani uchun, Toyota bosh direktori va LFA atrofidagi butun loyihaning asosiy haydovchisi Akio Toyoda va Razão Automóvel-ning barcha o'quvchilariga minnatdorchilik bildiraman. har kuni bu ajoyib onlayn nashr.
Matn: Fabio Veloso