Agar avtomobilning WRCdagi ishtiroki uning ko'chadagi muvaffaqiyati uchun yoqilg'i bo'lsa, Mitsubishi Evo, albatta, uning eng yaxshi namunalaridan biri edi. Evo dostoni 10 bobni va qariyb 15 yilni o'z ichiga oldi - bu ko'plab ishqibozlarning motorli orzularini ro'yobga chiqardi. Ammo zamonlar o‘zgargan sari…
Uning hayotining so'nggi yillarida uning kelajagi haqida taxminlar bor edi. Qanday qilib benzin iste'mol qiladigan, o't o'chiruvchi mashina omon qolishi mumkin edi, bu dunyoda emissiyani kamaytirish so'z bo'lgan va shunday bo'ladi?
Hamma joyda krossover!
Mitsubishi javobni topganga o'xshaydi va bu biz kutgan narsa emas. Oshkor qilingan tizerlar shuni ko'rsatadiki, Mitsubishi e-Evolution, brendga ko'ra, yuqori samarali elektr krossoveridir.
Agar ko'proq faxriylar uchun kupe o'rniga krossoverda Eclipse nomini ishlatish allaqachon hazm qilish qiyin bo'lgan bo'lsa, "evolyutsiya" ni ko'rish yoki krossoverda brend "e-Evolution" ni ko'rsatish shunchaki bid'atdek tuyuladi.
Rasmlar biz bilgan Evodan keskin farq qiladigan kontseptsiyani ochib beradi. Kamtarona Lancer, to'rt eshikli salondan olingan mashina monokab profili va keng klirensi bo'lgan boshqasiga aylantirildi.
Krossoverga qo'shimcha ravishda, e-Volution ham 100% elektr bo'lib, qisqa old tomonni oqlaydi. Tasvirlar to'liq oshkor etilmasa-da, bu uslub elementlari Eclipse kabi yapon brendining eng so'nggi kontseptsiyalari va modellarida ko'rilgan mavzularni rivojlanishini tekshirishga imkon beradi - bu bizni biroz tashvishga soladi va eng yaxshi sabablarga ko'ra emas. , yakuniy vahiy uchun.
Elektr va sun'iy intellekt
Uning ishlashi haqida hali hech qanday ko'rsatkich e'lon qilinmagan, ammo biz bilgan narsa shundaki, u uchta elektr motor bilan birga keladi: biri old aksda va ikkitasi orqada. Dual Motor AYC (Faol Yaw Control) - bu elektron moment vektorlash tizimi tufayli, hatto krossoverda ham Evoning kutilgan barcha samaradorligini kafolatlashi kerak bo'lgan juft orqa motorlar nomi.
Yana bir diqqatga sazovor narsa - bu sun'iy intellektdan (AI) foydalanish. Datchiklar va kameralar to‘plami tufayli AI nafaqat avtomobil oldida sodir bo‘layotgan voqealarni o‘qish va izohlash, balki haydovchining niyatini tushunish imkonini beradi.
Shu tarzda, AI haydovchining qobiliyatini baholay oladi, ularga yordam beradi va hatto o'quv dasturini taqdim etadi. Ushbu dastur haydovchiga asboblar paneli yoki ovozli buyruqlar orqali yo'nalishlar beradi, bu nafaqat ularning malakasini oshirishga, balki mashinaning ishlash imkoniyatlaridan yuqori darajada foydalanishga va haydash tajribasini boyitishga olib keladi. 21-asrga xush kelibsiz.
E-Evolution bir necha avlod ishqibozlarini mitingning sevimli jangchilaridan biriga "aylantirish" mumkinmi? Keling, shu oy oxirida Tokio Hall eshiklari ochilganda hukmni kutaylik.