Aftidan, Seat Mégane 275 Trophy-R ning ishlashidan unchalik taassurot qoldirmadi. Ispaniya brendi Nyurburgringga Seat Leon Cupra avtomobili bilan qaytishni o'ylamoqda. (Faqat illyustrativ maqsadlar uchun tanlangan rasm)
Bir necha kun oldin Renault Nyurburgringda Seat Leon Cupra 280 tomonidan o'rnatilgan 7:58,44 rekordini yangilaganini e'lon qildi. Renault Nyurburgringga hujum qilish uchun tanlagan qurol Megane RS275 Trophy-R bo'lib, nemis yo'lida o'lchash uchun o'tkirlashtirilgan va batareyalari Seat Leon Cupra 280 uchun mo'ljallangan. Ushbu model, engilroq va kuchliroq, Renault yurishga muvaffaq bo'ldi. 7:54,36 da Nurburgring Nordschliefe shahridan 20,8 km masofada. Ispaniyalik raqibdan 4 soniya kam.
SHU YERDA QARING: Renaultning Nurburgringdagi rekordining barcha tafsilotlari
Seat Leon Cupra 280 shassilarini ishlab chiqish bo'yicha direktor Sven Schawening so'zlariga ko'ra, "ha, Renault bizning vaqtimizni engdi, ammo buning uchun ular biznikidan juda farq qiladigan mashinani ishlab chiqishlari kerak edi". skameyka orqasida, boshqa o'zgarishlar orasida uglerod raqobat skameykalar. "Agar biz ushbu elementlarni mashinamizdan olib tashlasak, tezroq bo'lardik," dedi u.
Shunday bo'lsa ham, Seat buni qilishga urinib ko'rishi to'g'ri emas. Uning so‘zlariga ko‘ra, agar manfaatdor xaridorlar bo‘lsa, Seat Leon Cupra 280 ning yanada radikal va yengil versiyasini chiqarish mantiqiy bo‘ladi. Sven Schavvning so'zlariga ko'ra, Renaultga qaraganda tezroq yoki sekinroq bo'lish eng muhimi emas, balki bunday xarakterdagi modelni keng miqyosda yasash mumkinmi yoki yo'qligini bilish muhim. Falsafani bir chetga surib, umid qilamiz. U erdan keling, bu Leon Cupra engil vaznli.
HAM QARING: “Urushda” faqat Renault va Seat emas
