Renault’ning SUV oilasining so‘nggi qo‘shilishi Arkana hozirgina Portugaliya bozoriga “qo‘ndi”, uning narxi 31 600 yevrodan boshlanadi.
Yangi Clio va Captur tomonidan qo'llaniladigan CMF-B platformasi asosida ishlab chiqilgan Arkana o'zini umumiy brend tomonidan chiqarilgan segmentdagi birinchi SUV Coupé sifatida taqdim etadi.
Go‘yo buning o‘zi uni “xaritaga qo‘yish” uchun yetarli bo‘lmagandek, u hali ham “Renaulution” hujumining birinchi modeli bo‘lish muhim missiyasini, Renault guruhining yangi strategik rejasini o‘z zimmasiga oladi, bu esa guruh strategiyasini qayta yo‘naltirishga qaratilgan. bozor ulushi yoki mutlaq sotish hajmiga emas, balki rentabellikka.
Shu sababli, shu paytgacha premium brendlar uchun ajratilgan segmentni o'rganadigan ushbu Arkanaga qiziqish yo'q.
Hammasi rasmdan boshlanadi ...
Arkana o'zini sport SUV sifatida qabul qiladi va bu uni Renault qatorida misli ko'rilmagan modelga aylantiradi. Nafislik va kuchni o'zida mujassam etgan tashqi ko'rinishga ega Arkana R.S. Line versiyasida mustahkamlangan ushbu estetik atributlarning barchasini ko'radi, bu esa unga yanada sportli "tegish" beradi.
Bundan tashqari, Arkana Renault turkumidagi (Clio, Captur va Megane’dan keyin) Renault Sport DNK va, albatta, “qudratli” Mégane R.S.dan ilhomlangan R.S. Line versiyasiga ega bo‘lgan to‘rtinchi modeldir.
Eksklyuziv apelsin Valensiya rangidan tashqari Arkana R.S. Line maxsus ishlab chiqilgan bamperlar va g'ildiraklarni namoyish qilishdan tashqari, qora va qoraygan metallda qo'llanilishi bilan ham ajralib turadi.
Interer: texnologiya va makon
Salon ichida hozirgi Captur bilan bir nechta umumiy jihatlar mavjud. Bu shuni anglatadiki, bizda kosmos buzilmagan bo'lsa-da, ko'proq texnologik va sport ichki makoniga egamiz.
Yangi Arkana’ning texnologik taklifi tanlangan versiyaga qarab 4,2”, 7” yoki 10,2” raqamli asboblar paneliga va ikkita o‘lchamga ega bo‘lgan markaziy sensorli ekranga asoslangan: 7” yoki 9,3”. Segmentdagi eng kattalaridan biri bo'lgan ikkinchisi vertikal, planshetga o'xshash tartibni o'z ichiga oladi.
Uskunaning birinchi darajasida qoplamalar butunlay matodan qilingan, ammo sintetik teri va terini birlashtirgan takliflar mavjud va R.S. Line versiyalarida yanada eksklyuziv tuyg'u uchun charm qoplamalar va Alkantara mavjud.
Coupé tasviri bo'sh joyni buzmaydi
Arkananing past, sport tomi uning o'ziga xos qiyofasi uchun hal qiluvchi ahamiyatga ega, biroq u segmentdagi eng katta oyoq joyini (211 mm) va orqa o'rindiqning balandligi 862 mm bo'lgan ushbu SUVning yashash qobiliyatiga ta'sir qilmadi.
Keyingi mashinangizni kashf eting
Elektrlashtirish bo'yicha aniq tikish
Renault kompaniyasining E-Tech Hybrid texnologiyasi bilan ta'minlangan Arkana 145 ot kuchiga ega E-Tech Hybrid va 12V mikro-gibrid tizimlar bilan jihozlangan TCe 140 va 160 versiyalaridan iborat segmentda noyob gibrid quvvat uzatmalarini taklif etadi.
E-Tech deb nomlangan gibrid versiya Clio E-Tech bilan bir xil gibrid mexanikadan foydalanadi va 1,6 l atmosfera benzinli dvigatel va yukxona ostida joylashgan 1,2 kVt/soat quvvatga ega akkumulyator bilan ishlaydigan ikkita elektr motorni birlashtiradi.
Natijada 145 ot kuchiga teng, Renault Formula 1da to‘plangan tajriba asosida ishlab chiqqan debriyajsiz va sinxronizatorlarsiz inqilobiy ko‘p rejimli uzatmalar qutisi tomonidan boshqariladi.
Ushbu gibrid variantda Renault Arkana'ning umumiy iste'moli 4,9 l/100 km va CO2 emissiyasi 108 g/km (WLTP) uchun da'vo qilmoqda.
Ikkita 12V yarim gibrid versiya
Arkana TCe 140 va 160 versiyalarida ham mavjud bo'lib, ikkalasi ham yetti pog'onali ikki debriyajli avtomat uzatmalar qutisi va 12V mikro-gibrid tizim bilan bog'langan.
“Stop & Start” funksiyasidan foyda ko‘radigan va sekinlashuv vaqtida energiya tiklanishini kafolatlaydigan ushbu tizim tormozlash vaqtida ichki yonuv dvigatelini — 1,3 TCe — o‘chirish imkonini beradi.
Boshqa tomondan, alternator/starter dvigateli va akkumulyator dvigatelga ishga tushirish va tezlashtirish kabi yuqori energiya sarfi bosqichlarida yordam beradi.
140 ot kuchi va 260 Nm maksimal momentni taklif qiluvchi TCe 140 versiyasida (boshlang'ich bosqichida mavjud), Arkana o'rtacha iste'moli 5,8 l/100 km va CO2 emissiyasi 131 g/km (WLTP) ).
Narxlar
Endi bizning mamlakatimizda buyurtma berish mumkin bo'lgan Renault Arkana TCe 140 EDC dvigateli bilan bog'liq Biznes versiyasining 31 600 evrodan boshlanadi:Biznes TCe 140 EDC — 31 600 yevro;
Business E-Tech 145 — 33 100 yevro;
Intens TCe 140 EDC — 33 700 evro;
Intens E-Tech 145 — 35 200 evro;
R.S. Line TCe 140 EDC — 36 300 evro;
R.S. Line E-Tech 145 — 37 800 evro.