Jeneva avtosalonining oldingi nashrida taqdim etilgan super sportkar ishlab chiqarish versiyasida qaytdi.
Bu Shveytsariya tadbirining eng kutilgan modellaridan biri bo'ldi va aytish mumkinki, u umidsizlikka tushmadi. Shvetsiya brendiga ko'ra, Koenigsegg Regera shiddatli rivojlanish va sinov davrini boshdan kechirdi va oxir-oqibat 3000 ga yaqin kichik yaxshilanishlarni oldi, ular birgalikda hamma narsani o'zgartirdi.Dvigatellar nuqtai nazaridan - ko'pchilik uchun eng muhimi - super sportkar 5,0 litrli bi-turbo V8 dvigateliga ega bo'lib, u uchta elektromotor bilan birgalikda 1500 ot kuchi va 2000 Nm aylanish momentini beradi. Bu quvvatning barchasi ajoyib ishlashga olib keladi: 0 dan 100 km/soat tezlikka 2,8 soniyada, 0 dan 200 km/soat tezlikka 6,6 soniyada va 0 dan 400 km/soat tezlikka 20 soniyada erishiladi. 150 km/soatdan 250 km/soat tezlikka qaytish atigi 3,9 soniyani oladi!
BOG'LIQ: Jeneva avtosaloniga Ledger avtomobili bilan hamrohlik qiling
Asosiy yangiliklardan biri - hech qanday vites qutisining yo'qligi. Ha, ular yaxshi o'qiydilar. Koenigsegg Regera eksklyuziv Koenigsegg Direct Drive (KDD) tizimidan foydalanadi, u gidravlik bog'langan orqa differensial tufayli quvvatni dvigateldan g'ildiraklarga to'g'ridan-to'g'ri uzatish imkonini beradi.
Eksteryer dizayni tanish bo‘lsa-da, ichkarida sportkar o‘rindiqlarini qayta ishlangan, smartfonlar uchun simsiz zaryadlovchi va Apple CarPlay texnologiyasiga mos keladigan ko‘ngilochar tizimga ega. Shvetsiya brendiga ko'ra, Koenigsegg Regera ishlab chiqarish shu yildan boshlanishi kerak.
