Porsche kompaniyasining 70 yilligi e'lon qilinishi bilan nishonlandi olti milliard yevro miqdoridagi yirik investitsiyalar bu nemis brendini elektr asriga olib kirishga va'da beradi. Bu mablag‘lar nemis brendiga 2022-yilgacha o‘z assortimentining uchdan bir qismini elektrlashtirish, ikkita yangi 100% elektr modelini ishlab chiqarish va tez zaryadlovchilar tarmog‘ini yaratish imkonini beradi.
Mission E - ishlab chiqarish modelining nomi hali tasdiqlanmagan - ularning birinchi 100% elektr avtomobili bo'ladi. 2019-yilga kelib, u oʻzining eng kuchli versiyasida 600 ot kuchidan koʻproq quvvatga ega, toʻliq gʻildirakli haydovchi va supersport bilan raqobatlasha oladigan tezlashtirishni vaʼda qiladi, chunki bashorat qilingan 0-100 km/soat tezlikdan 3,5 soniyadan kam. Maksimal masofa 500 km ga yaqinlashishi kerak.
Bozordagi boshqa yuqori samarali elektr sedanidan unchalik farq qilmaydigan raqamlar: o Tesla Model S . Ammo Porsche o'zini bu uyushmalardan uzoqlashtiradi:
Oliver Blume, Porsche bosh direktoriTesla biz uchun havola emas.
Porsche o'zini farqlash uchun yuklash vaqtlarini eslatib o'tadi, bu boshqa potentsial raqibga qaraganda ancha tezroq bo'ladi. 800 V elektr tizimi bilan jihozlangan batareyaning 80 foizini zaryad qilish uchun atigi 15 daqiqa kifoya qiladi. , muntazam 400 V tizimi bilan jihozlanganida 40 daqiqagacha ko'tariladigan vaqt.
Porschening bayonotlariga qaramay, Tesla Model S bilan taqqoslash muqarrar. Biroq, Porsche Mission E Panamera’dan kichikroq bo‘lishini bilgan holda, u tez orada Model S’dan ham kichikroq bo‘ladi va ancha dinamik fokusga ega bo‘ladi — Porsche bayonotlarining sabablari shumi? Kelajakdagi Mission E ning narxi kattaroq Panamera narxiga mos keladi.
Investitsiyalar
Porsche Mission E kompaniyasi shtab-kvartirasi joylashgan Germaniyaning Shtutgart shahridagi yangi zavodga 690 million sarmoya kiritishni talab qilgan. Maqsad yangi salonni yiliga 20 ming dona ishlab chiqarishdan iborat.
Shu maqsadda ataylab ishlab chiqilgan yangi platforma, shuningdek, biz oxirgi Jeneva avtosalonida ko'rishimiz mumkin bo'lgan Mission E Cross Turismo kontseptsiyasida kutilgan krossover varianti bo'lib xizmat qiladi. Ushbu yangi bazadan foydalanish, shuningdek, Audi (e-tron GT) va, ehtimol, Bentley uchun kamida bitta elektr kelajagini keltirib chiqaradi.
Olti milliard yevro sarmoyaning bir qismi Porsche’ni premium segmentdagi raqamli mobillik sohasida yetakchiga aylantirish missiyasiga ega bo‘ladi. Bu tez zaryadlash tarmog'ini qurish va ulangan xizmatlarni rivojlantirishni o'z ichiga oladi. Ijroiya kengashi vitse-prezidenti Lutz Meshke so'zlariga ko'ra, Porsche ikkinchisi o'rta muddatli istiqbolda brend daromadining 10 foizini ishlab chiqarishini kutmoqda.
