2017 yilda ishga tushirilgan, hozirgi avlod SEAT Ibiza Endi xush kelibsiz yangilanishni oladi, uning ichki ko'rinishi bir xilligi bilan ajralib turadi, barchasi chuqur qayta ishlangan.
Biroq, tashqi tomondan, deyarli hech qanday farqlar yo'q. Assortiment bo‘ylab standart bo‘lib qolayotgan LED faralariga qo‘shimcha ravishda (Full LED ixtiyoriy), yagona yangi elementlar yuk bagajidagi modelning yangi kursiv belgisi – Tarraco tomonidan taqdim etilgan va yangi Leon tomonidan qabul qilingan – va logotipdir. SEAT, hozirda ikkita xrom soyaga ega (porloq va mot). Va, albatta, 17 dyuymli va 18 dyuymli qayta ishlangan g'ildiraklar ham mavjud.
Uning ichki qismiga qaytadigan bo'lsak, yangi asboblar paneliga e'tibor bermaslik mumkin emas. Bu biz bilgan Ibiza bilan bog'liq holda markaziy shamollatish rozetkalari va axborot-ko'ngilochar ekranning joylashishini ta'kidlab, Leonda ko'rganimizga o'xshash uning tarkibiy qismlarining joylashishini nazarda tutadi.
Shunday qilib, ma'lumot-ko'ngilochar tizimining sensorli ekrani - 8,25 ″ yoki 9,2 ″ - endi yuqoriroq va ergonomik jihatdan to'g'riroq holatda. Leon uchun yana bir farq shundaki, Ibiza hali ham iqlim nazorati uchun jismoniy nazoratga ega. Shuningdek, asboblar panelining uchlarida atrof-muhit yoritilishining bir qismi sifatida yoritilishi mumkin bo'lgan yangi dumaloq shamollatish rozetkalari mavjud (Xcellence va FR).
Ko‘p funksiyali rul g‘ildiragi ham yangi bo‘lib, teginish uchun yoqimliroq Nappa (Xcellence va FR) qoplamini oladi. Qoplamalar haqida gapiradigan bo'lsak, ular ham o'zgardi: asboblar panelida teginish uchun yumshoqroq yangi material mavjud, o'rindiqlarda ham yangi mato qoplamalari mavjud.
ko'proq texnologiya
Yangilangan SEAT Ibiza ham o'zining texnologik dalillarini kuchaytirdi. Apple CarPlay va Android Auto bilan mos keladigan Full Link texnologiyasi endi simsiz va axborot-ko'ngilochar tizimi, masalan, ovozli buyruqlarga ega.
Haydash yordamchilari nuqtai nazaridan, Ibiza endi Travel Assistga ega bo'lishi mumkin (moslashuvchan kruiz nazorati harakatini chiziqli yordamchi bilan birlashtirgan Travel Assist), ya'ni endi u yarim avtonom haydashga imkon beradi (2-daraja). Shuningdek, u Lateral Assistant, Traffic Signal Recognition va Maksimum Assistantga ega.
Tanlash uchun oltita haydash varianti
Dvigatellar nuqtai nazaridan, kutilmagan hodisalar yo'q. Hammasi bo'lib oltita, ulardan beshtasi benzin va bitta ikki yoqilg'i, CNG (siqilgan tabiiy gaz) - dizel dvigatellari endi Ibiza va o'tgan yili Aronaning bir qismi emas edi. Shunday qilib, bizda quyidagi dvigatellar mavjud:
- 1,0 MPI - 80 ot kuchi va 93 Nm; 5 bosqichli mexanik quti;
- 1,0 EcoTSI — 95 ot kuchi va 175 Nm; 5 bosqichli mexanik quti;
- 1,0 EcoTSI — 110 ot kuchi va 200 Nm; 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi;
- 1,0 EcoTSI — 110 ot kuchi va 200 Nm; 7 tezlikli DSG (ikki muftali);
- 1,5 EcoTSI — 150 ot kuchi va 250 Nm; 7 tezlikli DSG (ikki muftali);
- 1,0 TGI - 90 ot kuchi va 160 Nm; 6 pog'onali mexanik quti.
Ayni paytda Portugaliya uchun yangilangan SEAT Ibiza’ning sotuvga chiqarilgan sanasi ham, uning narxi ham hali e’lon qilinmagan.