375 dona bilan cheklangan P1 va eksklyuziv Speedtail (106 nusxa) dan so'ng, bu yangilikka qadar san'at birinchi ommaviy ishlab chiqarilgan elektrlashtirilgan yo'l McLaren bo'lish.
Woking brendining oraliq diapazonida, boshlang'ich darajadagi GT va Supercar seriyalari o'rtasida amalda 720S darajasida joylashgan Artura taxminan ikki oy oldin o'zini dunyoga tanishtirdi. Ammo endi biz sizning "arsenalingiz" qanday raqamlarni kafolatlashini bilib oldik.
Misli ko'rilmagan 3,0 litrli tvin-turbo V6 dvigatelini 94 ot kuchiga ega elektr motor bilan birlashtirgan yangi harakatlantiruvchi tizim tufayli Artura maksimal 680 ot kuchi va 720 Nm maksimal aylanish momentini taqdim etadi.
Quvvat faqat orqa g'ildiraklarga sakkiz pog'onali ikki muftali yangi avtomat uzatmalar qutisi orqali uzatiladi (8-vites kruiz tezligida sarfni kamaytirishga yordam berish uchun haddan tashqari uzatma sifatida ishlatiladi va teskari elektr motoridan keladi).
Ushbu yuqori quvvatning nisbatan past massasi bilan kombinatsiyasi — yugurish tartibida 1498 kg — McLaren Artura atigi 3,0 soniyada 0 dan 100 km/soatgacha tezlasha oladi va atigi 8,3 soniyada 200 km/soat tezlikka erisha oladi. 0 dan 300 km/soatgacha tezlashuv maksimal tezlikka (elektron cheklangan) 330 km/soatga yetguncha 21,5 soniyani oladi.
Ushbu yangi gibrid superkarning elektr motorini 7,4 kVt/soat quvvatga ega litiy-ion batareyalar to'plami quvvat bilan ta'minlaydi. 30 km gacha bo'lgan elektr avtonomiyasi , garchi bu rejimda, faqat elektronlar uchun, Artura maksimal tezlik 130 km/soat bilan cheklangan.
Bu qisqa, kundalik sayohatlarni butunlay emissiyasiz qilish imkonini beradi, lekin ayni paytda tezlashuv va tezlikni tiklashga juda ijobiy ta'sir ko'rsatadi. McLaren kompaniyasining harakatlantiruvchi tizimlari direktori Richard Jeksonning so'zlariga ko'ra: "Elektr dvigateli yordamida gaz kelebeği reaktsiyasi ancha aniq va tajovuzkor bo'lib, biz P1 va Speedtail ni ishlab chiqqanimizda bilar edik, ammo hozir uni yaxshilash mumkin bo'ldi. ."
Britaniyalik ishlab chiqaruvchi akkumulyatorni faqat yonish dvigatelidan zaryadlash mumkinligini kafolatlaydi va "oddiy haydash sharoitida u bir necha daqiqada 0 dan 80% gacha quvvatga ega bo'lishi mumkinligini" ochib beradi. Biroq, eng samarali yechim har doim an'anaviy kabel orqali 2,5 soat ichida energiyaning 80% gacha qayta tiklanishi mumkin bo'lgan ushbu plagin gibridning tashqi zaryadlash rozetkasi orqali bo'ladi.
McLaren bu yil jo'natishni boshlaydigan Arturaning kirish narxini hali tasdiqlagani yo'q, biroq narxlar taxminan 300 000 yevrodan boshlanadi.
Hozircha, Artura gibrid tizim akkumulyatorlari uchun (standart sifatida) besh yillik kafolat va olti yillik kafolatni taklif qiladi.