... va bu juda zo'r! Hech qanday bahona yo'q, ular ketishi kerak edi. Sabablar kam emas edi. Xatoni takrorlamaslik uchun men sizga hafta oxirida Estorilda nima bo'lganini aytib beraman. Ammo bu bir marta ...
Ma'lumki, bizning sevimli Estoril Circuit o'tgan hafta oxirida yilning birinchi xalqaro poygasini o'tkazdi, GT Sport Portugaliyaga GT Open, Eurofórmula Open va SEAT Leon Eurocup musobaqalarini o'z ichiga olgan juda to'liq dasturni taqdim etdi. Avtomobillarning qornini ko'proq to'ldirish uchun, kim bo'lishidan qat'i nazar, hatto Milliy klassika va afsonalar klassik kubogi poygalarini tomosha qildi.
Chipta qimmat bo'lganmi? Yo'q, bepul edi. Ob-havo yomon bo'lganmi? Yo'q, bu ajoyib edi. Demak, skameykalar to'la edi, shunday emasmi? Noto'g'ri. Ammo yana ko'p narsa bor: maydonchaga kirish mutlaqo bepul edi! Ommaviy axborot vositalarida futbolning ustuvorligini qoralashning foydasi yo'q, keyin biz avtosport muxlislari bunday shoulardan voz kechishga ovoz beramiz. Va charchoq ham bormaganligi uchun bahona emas. Bir kun oldin men Mazda MX-5 rulida milliy yo'llarda 700 km dan ortiq masofani bosib o'tdim, shu jumladan (!). Men kun bo'yi u erda bo'ldim.
Agar farzandim bo‘lganida, ishoning, boshiga qalpoq yopishtirib, Estorilga olib borgan bo‘lardim. Chelaklar va plyaj sochiqlari kutishlari mumkin bo'lgan kunlar bor. Agar ular bunday qilmasalar, ular dahshatli ota-onalar edi. Farzandingiz trekdagi mashinalarning shovqinidan, "pop"larni ko'rish va teginish qobiliyatidan hayratda qoladi. Ayni paytda, ota haydovchilar bilan gaplashishi va mashinalarning kulgili suratlarini va boshqalarni olishi mumkin edi...
Yaxshisi. Ular hatto SEAT tomonidan o'rnatilgan vaqtlari belgilangan slalom yo'lida ham haydashlari mumkin edi. Shu bilan birga, bola SEAT kompaniyasining poyga simulyatorini ham sinab ko'rishi mumkin. Aslida, ushbu tadbirda ispan brendi tomonidan qo'yilgan tomosha ta'sirli bo'ldi: boshlang'ich panjarada 20 dan ortiq avtomobil; mashhur odamlar (sovun operasi aktyorlari, qo'shiqchilar va umuman sotsialistlar) bilan to'la avtoulov; va turli tadbirlar jamoatchilikka ochiq.
GT Open chempionat maydonchasi va SEAT Leon Eurocup glamurini ortda qoldirib, Milliy klassika chempionati parkiga yetib keldim. Atrof-muhit boshqacha edi. GT Open va SEAT jamoalarining mehmondo‘stligidan topilgan nozik taomlar o‘z o‘rnini biftek va pivoga bo‘shatib berdi. Hech narsa qarshi emas, hammasi yoqadi.
Mening o'tkir Alentexo qulog'im, men hamma joyda ligalar uchun shimoliy urg'ularni ajrata olardim. Yaxshi Malta. Haydovchilar - ularning ko'plari mexaniklar, bodibilderlar, oshpazlar, ota-onalar va jamoatchilik bilan aloqalar - barchasi bir vaqtning o'zida - men bilan suratga tushish yoki o'zlari boshqarayotgan mashina haqida gapirish uchun doimo vaqt ajratishdi.
Hali 30 yoshga to‘lmagan men bolaligimda tasavvurimni to‘ldirgan mashinalarni jonli ko‘rishdan zavqlanardim. 20 yildan ortiq vaqt davomida Estorilning boshlang'ich tarmoqlarini to'ldirgan avtomobillar. Yoshi yetganlar Portugaliyada yagona brend sovrinlari ko'p bo'lganini eslashadi. Yaxshi vaqtlar... deyishadi.
Xo'sh, ular buni va yana ko'p narsalarni o'tkazib yuborishdi. Ularning o‘zini yomon his qilgani yaxshi. Yaxshi xabar shundaki, bu mavsumning birinchi xalqaro poygasi edi, hali ko'p musobaqalar kutilmoqda. Keyingi safar kelishib olamiz. Estorilda uchrashamiz, maylimi?
Bizni Facebook va Instagramda kuzatib boring
Rasmlar: Gonsalo Makkario / Avtomobil kitobi