Tyuning koinotining muxlislari uchun HGP Turbo, shubhasiz, juda tanish nom. Nemis tayyorlovchisi o'z portfelida juda g'alati bo'lganidek ta'sirchan loyihalarga ega - eng mashhurlaridan biri, ehtimol, 800 ot kuchiga ega Volkswagen Golf R.
Eng so'nggi HGP Turbo gvineya cho'chqasi Volkswagen Passat Variant edi. O'zining eng kuchli versiyasida furgon 280 ot kuchiga ega 2,0 TSI dvigatel bilan jihozlangan, xuddi shu dvigatel, masalan, yangi Arteon bilan jihozlangan. Volkswagen guruhining dvigatellaridan eng ko'p unumli foydalanish uchun foydalaniladigan burg'ulash qurilmasi nazarida bu quvvat darajasi juda past.
Yangi turbokompressor va boshqa ko'plab mexanik modifikatsiyalar - havo filtri, egzoz tizimi va boshqalar tufayli HGP jami 2,0 TSIga 200 ot kuchi va 250 Nm moment qo'shdi. 480 ot kuchi va 600 Nm aylanish momenti.
Bu barcha kuch va momentni boshqarish uchun HGP DSG vites qutisiga kichik o'zgarishlar kiritdi va KVt osma va 370 mm old tormoz disklarini tanladi. Yana 200 ta ot bo'lsa, ko'rsatkichlar faqat yaxshilanishi mumkin edi. Bu Volkswagen Passat faqat hozir oladi 0-100 km dan 4,5 soniya , seriyali modeldan 1,2 soniyani oladi.
Afsuski, bu bir martalik model va shuning uchun hatto modifikatsiya to'plami ko'rinishida ham sotilmaydi.